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打造一日生活圈  全國高快速鐵路網完成規劃

房地產產業重視交通與區域便利性,而「一日通勤生活圈概念」更是近期重要討論,其中「軌道建設」對於房地產發展也有一定程度的影響。對此,鐵道局表示,「全國高快速鐵路網整體規劃」以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸,台北/高雄/台東/花蓮間鐵路旅行時間皆可縮短至90分鐘以內,全國鐵路網6小時串聯環島,北、中、南、東皆將成為國土核心。

「全國高快速鐵路網整體規劃」包含五項主要工作,分別是「環島高快速鐵路網,高鐵往南往東延伸,東部升級快鐵」、「新增路線達成運輸走廊分流,雙軌化、電氣化增加調度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、台鐵及捷運串聯成網」、「發展鐵道觀光」及「推動鐵路立體化兼顧都市發展需求」。

我國鐵路運輸系統架構,自1991年台鐵南迴線通車,環島鐵路網正式成形,高速鐵路於2007年通車加入西部運輸走廊服務,成功串聯北高兩地形成一日生活圈,整體鐵道網發展至今,從高鐵、台鐵,到都會捷運,已建構如高速公路、省道、市區道路般層次分明之鐵道系統,提供民眾不同旅運特性之運輸服務。

經衡酌高鐵通車營運逾12年,具速度優勢且營運績效良好,深受國人依賴,已成為影響台灣國土空間及區域發展的重要骨幹。

繼以我國面臨少子化、高齡化社會之趨勢下,鐵路運輸相對其他運具具有更安全、可靠、舒適且載運量大等優勢,未來此一高快速鐵路網完成後,透過鐵路快速聯繫,將使各區域資源充分共享共榮。

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台南2023年預售市場表現呈價量齊揚

平均地權條例上路,預售屋禁止換約;然而台南預售市場買氣照樣強強滾!根據內政部實價資料統計,台南市2023年大樓住宅交易量,超過一半以上買氣集中在預售市場,預售屋交易佔比從2022年的49.4%,2023年增加至55.1%,年增5.7個百分點。台南因南科持續開發、北外環快速道路連通南科、台南鐵路地下化、捷運藍線等議題,磁吸建商推案量大增,且9成以上大樓建案採預售模式推案,預售市場供給相對多元,帶動買 [...]

台南具卓越AI晶片產業優勢   持續爭取國際大廠落腳

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