在地居民期盼許久，台南下營區和平街道路拓寬工程終於開工，拓寬長度約100公尺，拓寬工程費加用地徵收補償費共約2千萬元，預計6月竣工。
下營區長姜家彬說，下營區下營里和平街，為都市計劃道路，在1972年即擬定劃設，規劃寬度為8公尺，但現況路寬僅約3~6公尺不等寬度，範圍南側的和平診所以南至中山路一段的和平街路段寬度更不到3公尺，因道路縮減、狹窄，對通行有安全疑慮，也成為救災時阻礙，影響交通及民眾生命財產安全。
公所和地方里民爭取拓寬和平街多年，因無經費而延宕，終於在前年獲得南市議會通過市府工務局所編預算案，工程發包後在近日施工。
台南市工務局新建工程科表示，下營區和平街拓寬案，從中山路一段與和平街交叉口往北方向至和平街與大同街交叉口，全長約100.7公尺，共有11筆私有地，徵收面積約0.5公頃，工程經費約200萬，私有地用地徵收補償費約1800萬，合計約2000萬元，工期約60個日曆天。
用地徵收拆除範圍涉及下營區農會信用部，農會已擬定保護措施，下營區長表示，和平街計劃道路開闢後，將可減少交通事故發生、暢通防災道路，提升車輛通行安全性及順暢性。
為推動房屋交易資訊透明化，多名學者今天在立院呼籲，推動不動產交易價格資訊透明是政府責任，內政部地政司應修改土地登記規則相關規定，讓民眾知道真實價格。房屋交易資訊透明化是政府的責任，要求房仲業者自律是推托的做法；政府應訂定明確的規範，讓民眾有所依據，地政司應修改土地登記規則，用行政命令就可解決此一問題。內政部地政司官員回應，不動產交易價格透明化，土地登記是一個方向，不會推托責任；但若只是修改行政命令 [...]
市府地政處27日召開南台南站副都心區段徵收說明會，對於該案開發後，地主可領回40.45%抵價地，公告現值平均從每平方公尺7500元概估平均上漲至評估後地價每平方公尺31750元。主持說明會的地政處副處長楊文松表示，該案將在28日進行工程規劃設計及監造勞務採購開標，預計12月工程發包，第一期工程可望在101年完工，第二期的徵收計劃將配合鐵路地下化期程進行。該案未來開發完成後，市府可無償取得34.99 [...]
央行本周三發布統計，代表建商推案資金需求的建築貸款及民眾購屋貸款餘額，創下歷年新高。外界譁然，認為主管機關雖聯手打房，但成效不彰，建商猛推案、民眾則狂買房，明顯與打房政策「唱反調」。遭質疑打房無效，央行昨日出面他表示，主管機關祭出「三縮政策」，讓不少購屋族很擔心，若不儘早申請房貸，未來條件會更差，所以4月底有一波搶貸潮，餘額因此走揚。央行企圖以數據，說明打房有其成效。行庫主管說，低利環境使得借款資 [...]
縣市合併的時間愈來愈逼近，如何整併是項大工程；南市都發處人員昨天到縣府城發處，針對縣市整併的作業進行研討。 據縣府城發處彙整，南縣現行的城鄉發展法規多達三十多種，縣城發處表示法規多數大同小異，但由於發展型態不同，有的法規只適用南縣。 經雙方討論，差異較大者的規範仍各自續用，因南縣的國宅業務已全部結束，國宅基金亦完成移撥等手續，因此南縣的相關規定作廢，南市則續實施原有的規定。 而長期以來都市計畫書圖 [...]
到4月底止，整體房貸餘額為4兆9674億元，較前月增加185億元；放款給建商的建築貸款餘額，單月淨增160億元，達1兆952億元。統計數據與央行「打房」態度不同調。銀行則普遍認為，打房的成果還沒那麼快反應在數據上，至少要半年後才會顯現。央行要求公股行庫對投資客及豪宅貸款祭出政策，即利率加碼、成數降低，不提供寬限期後，近期投資客申請房貸現象，確實不如過去熱絡。而建築貸款部分，因房價位於相對高點，他們 [...]
財政部國有財產局中區辦事處99年度招標第6批國有非公用不動產，共16筆，5月27日公告，6月24日開標。 詳情請上財政部國有財產局中區辦事處網站http://www.npbmto.gov.tw/html/ch/CFT.php?page=CFTBidInfo&area=C000&CFT_ID=485如對開標資訊尚有疑問，請電洽：04-23025353-1305 -1313 -1319 [...]
雖然國際局勢變動不斷，但是第二季以來，從國內土地、大樓的標售、法拍熱況看來，仍有搶購熱潮，中小型辦公室，已出現積極卡位的現象。隨陸客來台與自由行議題發酵，精華商圈及沿捷運的高總價店面詢問度最高，6,000萬元以上的高總價商品成店面市場，成交比率從去年4月的8.69%增加至今年的19.56%。大台北豪宅今年4月成交價，每坪已達96.2萬元，較去年同期65.3萬元上漲47.32%，成交量也較去年同月成 [...]
縣府爭取設置的南科車站主體工程已完工，南科車站設置太陽能設施，打造綠能典範。南科車站位於南科特定區入口，縣府在南科特定區推動陽光電城計畫，因此車站也設計太陽能設施，在車站屋頂和南側月台遮雨棚設置光電系統，提供車站部分用電，並減少二氧化碳的排放，以符合節能減碳的潮流。車站規劃有完善的進出動線，並有綠美化植栽施作，還有汽、機車停車，目前相關公共設施進入收尾階段，及台鐵相關作業測試問題，可望六月底完工啟 [...]
立法院初審通過「地質法」草案，建開公會表示是一項考慮不周的法令，法案內容過分潦草，沒有配套，將對人民權益將造成傷害。草案中有關受禁限建管制的補償措施，開發商認為是不存在的配套。已發布都市計畫細部計畫地區，若被公告為地質敏感地區，政府應要徵收、補償或准其容積移轉等相關換地措施。但現有都市計畫法的條文中，只有公共設施保留地才適用補償配套，地質敏感區不等同公共設施保留地，兩者法令不相容。位於都市計畫外的 [...]
南台南站副都心區段徵收案總面積70.23公頃，以東區生產路台糖周遭農業區為開發範圍，台糖占九成七，其餘百分之三屬私人土地。 市府因此更能取得6.83公頃可標售住宅區、商業區土地，土地處分收入預估近22億元，未來可帶來龐大的稅收利基。 一旦開發，東區將成為台南的副都心，加上高鐵轉運站、鐵路地下化站區設在此區域內，旁有台86國道及省公路與台南、高雄縣市界聯外交通網銜接，未來帶來的人潮與經濟效益相當可觀 [...]