持續推動路平專案 「只能有色差，不能有高低差」
「路平專案」是市府的重要政策，工務局今（13）日在市政會議報告「路平專案」，蘇金安局長表示，108年已編列2.2億元，預計完成11個路段，改善長度18公里，規劃將1500個路面上的孔蓋放到地面下，市府將秉持「只能有色差，不能有高低差」的精神持續努力，提供市民安全回家的道路。
黃市長表示，除了1999專線通報外，請工務局與研考會規劃網站或其他平台的通報機制，讓市民朋友在通報道路狀況時，尤其是較大的路段改善時，可以從網路或平台上看到列管進度與追蹤的情形。黃市長並指出，為了擴大騎樓整平範圍，包括火車站前、中正路商圈、孔廟及赤崁文化園區周邊道路，請民政局協調里長與區公所，協助工務局取得騎樓整平同意書；此外，黃市長也請警察局、交通局，協助工務局執行騎樓暢通與整平，讓市民與旅客有更舒適與無障礙的步行環境。
蘇局長表示，路平專案的緣起是因為路面孔蓋較多、管線挖掘頻繁、回填不平，還有早期配合行政院公共工程委員會推動道路平整方案，希望終結民怨路段；而路平的目標則是，將平坦度提升至比高速公路佳，並管制管線單位在道路上挖掘，同時減少在路面上孔蓋的數量，要求新鋪路面只能有色差，不能有高低差，同時也希望減少國賠事件發生。蘇局長指出，為了做到道路平坦好行又安全，100到107年，市府預算共計編列29.2億元，100年迄今共完成170路段，改善長度194公里，共將1500個路面上的孔蓋放到地面下。108年則是編列2.2億元，預計完成11個路段，改善長度18公里，規劃將1500個路面上的孔蓋放到地面下。蘇局長指出，一般道路工程是依照道路現況進行刨鋪，施工後路面品質雖有改善，但是路面的坡度以及管線孔蓋仍存在，因此路平專案需整合管線單位，配合將老舊管線汰換，及部分人手孔蓋整合下地，以減少路面孔蓋數量，並藉由高程測量調整路面線型及橫向坡度，用這樣的方式，來提升整體平整度。蘇局長表示，一條明亮安全的路，是市民對政府最基本的要求，也是工務局持續推動路平的目標。
