工務局加速三橫三縱計畫 盼改善各區運輸
台南縣市合併後幅員擴大，為建構完整交通路網，工務局加速進行「三橫三縱」計畫；繼國道1號仁德交流道改善工程與大灣交流道增設工程完工後，台61線七股至十份也於106年11月11日通車，而串聯各工業區運輸走廊的台南都會區北外環道路第3期工程，則已在107年上半年開工，希望能加速台南城鄉之間的快速連接。
台61線又稱西濱快速道路，是縱貫台灣西部沿海地區的快速公路，將軍至七股路段以及七股至十份路段完工通車後，台61線銜接2-7號道路的曾文溪大橋，也已獲行政院同意興建。曾文溪大橋，將布設為雙向4快2慢車道，計畫路線長度為為2.7公里，完工後將與國道1號、國道3號及國道8號，完整建構起大台南地區三橫三縱的「高快速路網」。
與此同時，被視為「台南市新運輸走廊」的台南都會區北外環道路，也已逐漸打通。繼第3期工程新港社大道到台江大道路段於107年上半年開工後、台江大道至溪頂寮大橋的第2期工程與溪頂寮大橋至四草大道的第4期工程，也都分進行規劃設計中，待全線完成，將成為台南市第4條東西向快速主幹道。
而備受注目的台南科學園區交通運輸問題，市府為打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線，102年起陸續完成國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程、新化區高鐵沙崙站橋下道路工程、南科西向聯絡道路新闢工程，台南都會區北外環道路完工通車後，除了會是連結南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區的新運輸走廊，還可滿足台南市安南、安平區的建設發展及觀光遊憩需求。
近幾年來，台南市三橫三縱的多項改造，期盼帶來交通的順暢化、為市民帶來生活的便利，更是盼能間接帶動多項在地產業發展。