即時資訊

行政院通過「行政區劃法」 地方治理有法可循

行政院會日前通過內政部擬具的「行政區劃法」草案,將送請立法院審議。行政院長賴清德表示,該法案建立公開合理的行政區劃程序,並賦予各級政府辦理行政區劃工作的法源依據,是行政院2018年施政三大主軸「均衡台灣」的重要配套。未來將配合其他相關法案推動及制度完備,解決當前地方治理困境,改善城鄉落差及資源分配失衡等問題。該案送請立法院審議後,請內政部積極與立法院朝野各黨團溝通協調,早日完成立法程序。

 

該草案內容要點如下:

一、行政區劃之主管機關、定義、行政區劃原因及考量因素。(草案第2條至第6條)

二、行政區劃計畫審議及報核之程序。(草案第11條)

三、行政區劃計畫發布後,各級主管機關應會同相關機關辦理有關業務及財產之改隸,並律定移轉、交接事項及有關財產產權移轉歸屬之劃分原則。(草案第14條)

四、律定行政區劃計畫實施後,相關機關(構)、學校之預算執行及處理程序。(草案第17條)

 

內政部表示,行政區劃是指行政區域的新設、廢止或調整,其劃定的目的是為了確認各級政府權力行使、責任歸屬、管轄居民以及財政取得的範圍。目前台灣行政區域計有6直轄市、16縣(市)、368鄉(鎮、市、區),行政區域間規模差距甚大,且直轄市未能肩負起「領頭羊」角色,帶動整體區域發展,反而對於周邊地區的人口、資源、產業及建設造成強大磁吸效應,致使周邊縣市陸續產生留才不易、財政狀況欠佳及施政效能難以有效提升等問題。

 

內政部進一步說明,「行政區劃法」草案主要是明定行政區劃計畫之提出、審議、核定、發布及實施等程序,並就行政區域調整後的業務、財產之交接移轉作原則性規範,本質上,係規範各級政府推動行政區域調整作業的程序法規,並沒有外界關注行政區域調整藍圖的規劃方案。

 

依草案規定,行政區劃可採「由上而下」及「由下而上」等2種方式併行,由各級主管機關或鄉(鎮、市、區)公所提出計畫,送經相關直轄市、縣(市)政府或鄉(鎮、市、區)公所,以及其議會或代表會同意或徵詢意見後,陳報上級主管機關核定;另外,為了廣納社會各界意見,本草案也規定人民及團體得透過民意調查及參與公聽會等形式表述意見。

 

內政部最後強調,行政區域的劃分影響未來區域整體發展及行政資源分配,現階段將以推動行政區劃立法工作為優先,並持續蒐集社會各界對於行政區域調整之看法及建議,未來也將配合國土空間整體發展,在尊重民意的基礎之下,協助地方政府規劃且完成行政區劃相關工作,以落實賴院長提出「均衡台灣」的施政目標,提升地方治理能量及區域競爭力。

文章分享

第七屆建築工程圍籬綠美化競賽成績揭曉

為提升台南城市景觀美學及落實減碳政策,台南市政府工務局辦理「建築工程圍籬綠美化競賽」邁入第七屆,今(21)日於市府揭曉競賽成績,並由市長黃偉哲親自頒發獎狀給得獎單位加以表揚。城市現代化伴隨著建築的新建轉化,為扭轉建築工地予人凌亂、不安的感受,工務局於103年5月修訂發布「台南市建築物施工中管制要點」,其中有關「工地圍籬綠美化」政策,規定符合規模的建築工地安全圍籬,須以彩繪、帆布、貼紙或綠化植栽等方 [...]

建商上季推案減18% 台南量縮45%

在政府一連串的打炒房政策後,全台推案趨緩。根據資料統計顯示,全國去年第四季推案戶數季減18%。其中,台北市與桃園市略減5%,但新竹縣市、台中市與台南市,平均季減四成;只有高雄市季增75%,成為七都中逆勢的唯一區域。根據一項媒體新建案統計,2020年第四季全國推案戶數2.95萬戶,季減18%,台北市季減4%最少,其次是桃園市季減6%,新北市季減25%,台中市季減37%,新竹縣市則急縮40%,台南市是 [...]

溪北地區重要指標建設──新營轉運站啟用

費時2年建造,耗資1.4億元的新營轉運站,於今(20)日正式啟用,除了提供旅客便捷的交通服務,也藉由交通建設發揮了大新營地區重要交通門戶功能,活絡地方經濟繁榮。新營轉運站先後獲得「2018國家卓越建設獎-最佳規劃設計類金質獎」及「2020建築園冶獎-公共建築景觀類」等國內建築大獎,更是台南市溪北地區重要的指標建設之一。交通局表示,新營轉運站造價1.4億元,其中爭取中央補助6千餘萬元,耗時2年建造, [...]

利率新低 房貸件數平均年增12%

根據聯徵中心資料統計全國各年齡層房數據顯示,2020年前三季跟2019年同期相比,全國各年齡層的房貸件數年增幅都超過12%,顯然民眾因利率大幅的降低,吸引著他們大批湧入房地市場。綜觀各年齡層貸款統計資料,2019年及2020年房貸大宗皆為30~39歲,該年齡層也是平均貸款利率最低者;年齡層佔比第二高是40~49歲,連續兩年都佔30%以上。這兩個年齡層的貸款人佔全體60%以上,顯示這個年齡區間是購屋 [...]

工廠閒置土地挨罰 不改善將依法強制拍賣

2020年因局勢的變遷,讓大批台商回流,也讓台灣土地熱夯缺。經濟部工業局積極盤地及提供相關補助外,也修法針對閒置工業用地開罰;近期針對11家廠商底下的5.3公頃閒置土地開罰,總計罰鍰約3,000多萬元;若廠商拒絕繳款,或是開罰後未改善,則依法強制拍賣。2017年「產業創新條例」修法,增訂「產業園區閒置土地認定與輔導使用及強制拍賣辦法」,按規定就須在兩年內使用超過三成土地,包括取得使用執照及工廠登記 [...]

70歲以上房貸族增3成 30至49歲市場購屋主力

根據聯徵中心數據,2020年前3季跟2019年同期相比,全台各年齡層的房貸件數年增幅都超過12%,其中貸款人年齡超過70歲的房貸件數年增幅高達30.5%,增幅排名第1。業者分析,老年人申貸買房,主因有三大項,包括換屋、節稅與投資。根據媒體報導,聯徵中心資料統計全國各年齡層房貸數據,2020年前3季跟2019年同期相比,房貸大宗均是30~39歲,比重在35%上下。年齡層核貸占比第2高是40~49歲, [...]

台南老屋水漲船高4年漲逾37%

自從2017年危老政策上路,讓台灣的老屋有如遇火鳳凰般的再生。根據一項媒體統計,六都屋齡30年以上老屋的房價,產生巨大的變化,四年來以台南價增37.6%最可觀,居次的台中也有23.1%的漲幅,高雄則以19.5%排名第三,老屋身價看漲。危老重建是政府為了加速市容更新而推動的政策,雖然同意門檻為百分之百,但沒有最小基地面積的限制,且審議流程簡便,加上時程容積獎勵,因此近年老屋循危老途徑改建的風氣日盛。 [...]

危老重建 台南老屋身價看漲

房仲業者統計,六都屋齡30年以上老屋四年來房價變化,台南上漲達37%,台中漲23%居次,高雄19%排名第三;桃園、台北與新北也各自有9.4%,6.3%、1%的成長,六都老屋身價看漲。危老重建雖需百分之百同意,但沒有最小基地面積限制,審議流程簡便,加上時程容積獎勵,從2017年政策上路至2020年底為止,累計已核准1,236案,熱度遠遠高過都更。六都中,以台南老屋身價漲幅最大,從2017年9.3萬元 [...]

86線延伸計畫 周邊房市受關注

台86線為台南東西向的快速公路,目前全長約18公里,西起南區灣里的台17線,往東延伸至關廟區,沿線可接台1線、國道1號仁德系統交流道、台19甲與國道3號,並串聯機場、高鐵等交通樞紐。日前行政院也正式核定台86線再延伸至台3線規劃案,預計6年後完工。此外,也預計在目前台86線大潭交流道增設匝道延伸至高鐵特區,預計2022年完工。台南市政府表示,台86線是最接近市區的快速公路,但過去往東至台3線的18 [...]

台南空屋率10年間維持一成左右

台南空屋率10年間維持一成左右

根據內政部最新2019年Q4低度用電住宅(俗稱空屋)資料顯示,全國及六都空屋率幾乎都在近10年的最低檔區,全國空屋率約僅有10.17%。然而近年房市除了交易火熱的六都,新竹縣市則是空屋率最高的行政區,新北市的萬里區也是反其道而行,不僅空屋率出現走高;到2019年Q4,空屋率甚至將近34%,幾乎是每3間房子就有1間是空屋。專家表示,新北萬里區受限地理位置與交通條件不佳因素的影響,人口逐年持續外移而減 [...]