奢侈稅實施後，房價小幅下滑外，隨後立刻回升，在奢侈稅實施滿２年後，原本期待的解禁賣壓、價格回跌也沒發生，6都成交價格都上漲，最終面臨退場。
如今，雖然由房地合一稅接棒打房，用更長的期限和更高的稅率，來限制短線投資行為，但它是以獲利做為稅基，比起用總價做為課稅基礎，合情合理多了。
面臨新舊制交接期，購屋族不禁要問，何時才是進場的好時機？其實政府打房的手段百百種，不同的做法，卻都只有一個目的，抑制不當炒作；也就是說，長期持有的自住需求者，其實無需太擔心稅制的變化，有沒有中意的物件，才是買屋的重點。
不動產是長期的資本投入，不是短進短出，加上多看、多比較，在市場觀望氛圍濃厚時才能買到好價格；長期置產也要做好資產配置，汰弱換強，尋找機會換增值抗跌好屋，讓資產更優化。
土地坐落│ 高雄市楠梓區芎蕉段156地號土地 面 積│ 9669.11平方公尺 約2924.91坪 使用分區│ 住宅區 承辦部門│ 高雄區處 \ 土地開發一課 聯絡人&電話│ [...]
內政部的「台灣城鄉風貌整體規劃示範計畫」計分為鄉街整體振興及生態都市環境改善兩項目，各有6億及5.364億元補助經費，將於今年7月至11月分五次受理地方提案申請。 縣市並未正式合併，對於中央的這項計畫，縣市府將各自提案做共同審查，這樣做是考量縣市年底就要合併，未來都市發展須慢慢整合做整體考量，因此他建議雙方共同會勘及審查，觀察目前及未來的發展，增加雙方的了解。 近年來，南縣在爭取城鄉風貌經費補助時 [...]
央行多管齊下，開啟第2波關切房市的政策，派員至部分銀行了解投資客的房貸放款成數，部分銀行則是到央行簡報房貸政策，央行有機會在24日理監事會議中祭出房地產信用管制措施。對第一銀行針對金額上億元的投資客，將貸放成數大降到5成，而一般的投資客，則將貸放成數降到6成，成為國內率先響應第二波房市政策的銀行。目前一般銀行大多將投資客的貸放成數上限訂在65成到7成間，部分銀行已在研究當中，有可能跟進第2波房市調 [...]
中央銀行統計，台銀、土銀、合庫、華銀及一銀等五家銀行5月新承作購屋貸款利率持續走跌，創下1.616%的歷史新低，也是連續第四個月下滑。五大銀行放款市占率合計逾七成五，反映因房市熱度不減，銀行持續透過低利吸引客戶。 [...]
商仲業者戴德梁行總經理嚴炳立表示，截至今年第二季公有及私有土地交易金額達新台幣569億元，接近去年全年土地交易金額，在ECFA等利多發酵下，2010年是台灣不動產元年。2003年香港簽CEPA，房市上漲，而2010年台灣簽署ECFA，將會呈現大量資金追逐台灣市場有限籌碼，房價也是看漲。嚴炳立形容，下半年台灣房市沒有看到悲觀氣息，除非大陸升息或政府政策性打壓。在升息方面，他認為如果只是象徵性的升1、 [...]
國有地使用效能偏低遭詬病，淡江大學產經系副教授莊孟翰認為，政府應調整土地的開發思維及策略，成立跨部會的「強化國有土地開發推動小組」，以督導各機關土地開發業務之推動。莊孟翰在土地開發策略的調整上，建議先檢討都市計畫，解決公共設施保留地長期閒置問題，或整合用地機關採取提高容積以增加使用強度；整體規劃，大街廓、跨域開發也值得採行。另外，如利用民間資金，推動公共建設ＢＯＴ、都更、聯開等都是很好的方案，但要 [...]
為推動國土活化再利用，營建署已列出6個國家級指標案及14個優先推動示範地區，將斥資三千餘億元，以都市更新為發展主軸，朝提升城市競爭力的目標進行規劃與設計。六個國家級指標發展案預定以1300億元進行開發；另有14個優先推動示範地區，台南運河星鑽特定專用區及台南永康市飛雁新村都市再生計畫也入列，這些地區將花費1757億元展開更新。根據營建署提出的工作進度，共有超過一百個地區被選為都更重點區，其中北市有 [...]
中國打房造成鋼品需求疲軟，未來半年鋼價都不看好，豐興鋼鐵昨日將鋼筋盤價每噸再降300元，市場認為中鋼將被迫在下個月作降價追溯的動作。鋼價自今年四月中旬到達高峰以來，各種鋼品價格平均已向下修正超過20%，但也有許多下游業者還是處於觀望。而造成市場普遍看跌鋼價的原因，係中國政府嚴格推動打房政策，造成中國境內鋼價帶頭下跌。相對許多鋼鐵廠看壞中國市場與鋼價，只有中鋼還對中國市場抱以希望，7月及8月熱軋廠交 [...]
主旨：公告公開展覽「變更關廟都市計畫（部分農業區、住宅區、工業區、鐵路用地、綠地及道路用地為公園道用地）案」計畫書圖及公開說明會日期、地點，請週知。公告事項：ㄧ、「變更關廟都市計畫（部分農業區、住宅區、工業區、鐵路用地、綠地及道路用地為公園道用地）案」計畫書圖自民國99年6月17日起至民國99年7月17日止計30天，在關廟鄉公所及本府城鄉發展處公開展覽。二、各位公民或任何團體對本案如有意見，請在公 [...]
營建署列入生活圈道路建設計畫的大灣交流道聯絡道幹，七億五千五百萬元的用地費補助已到位。縣府工務處長蘇金安表示，道路今年取得土地後，明年將可動工；至於大灣交流道增設案，高公局已通過可行性評估，全案送交通部最後核定，最快102年完工。縣府爭取在中山高永康和仁德交流道間增設大灣交流道以紓解車潮。此案高公局早在九十五年十一月即獲有條件通過，當時附帶但書為交流道聯絡道包括幹三之一、市南十及一八○縣道等三條聯 [...]