停擺近兩年的台19甲線外環道路工程案有了重大進展，環保署同意解套，疑有文化遺址的籬子尾段採取「高路堤施工」，同時進行監看方式，鎮長姚溪海指出，10月前就可正式復工，有效改善市區交通瓶頸問題。
台19甲線自關廟鄉交界處開始拓寬，經總費高達40多億元，原計畫分成二期完工，接通台一線和新市、永康接軌，讓車輛繞行新化鎮外環，不再湧入中正路等市區，俾利地方發展新化老街、楊逵文學館等觀光事業。
但施工期間因陸續發現頂山腳、知義和籬仔尾等三處疑有先人文化遺址，環保署以環評未通過為由，前年八月突然喊停，只完成首期工程部分，無助解決當地交通，引起地方強烈反彈。
鎮長姚溪海昨發布好消息，指環保署2日召開第160次環境影響評估會議，在署長沈世宏主持下，同意解禁復工，較有爭議的籬仔尾段部分則採「高路堤工法」，因非深度挖路，所以就算地底下有豐富遺址，被破壞的機會不大。
鎮公所預估所需發包施工時間，大概10月就能正式復工，對新化鎮來說是一大利多，基於兼顧文化遺址理念，仍會嚴格督促包商注意，讓台19線拓寬案能在最短時間內全線通車。
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