鐵路立體化北延善化案 函報交部審核
前縣長蘇煥智質疑「府城地下化,永康高架化」將造成交通惡果,市府則強調,鐵路立體化北延善化之可行性研究報告書,已函報交通部辦理審查;該案是「臺南市區鐵路地下化工程」銜接工程。
市府表示,基於永康、新市及善化等區,長期因台鐵路軌造成都市空間分割,嚴重影響沿線兩側區域均衡發展,及軌道與路面平交易造成交通衝擊等因素考量後,遂委託專業團隊辦理鐵路立體化北延善化之可行性研究,該研究案已於3月將函報交通部辦理審查。
「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」係為銜接台鐵西部幹線的臺南市區鐵路地下化工程,北自善化火車站北側0.5公里,南至大橋車站以南約0.3公里,長度約16.6公里,目前已完成期末報告審議,並函報交通部審核中。
市府強調,鐵路立體化後,計畫範圍內原有10處平交道將減少7處,配合公共運輸走廊與台鐵捷運化政策的規劃,將可增強地區經濟發展動能與大眾運輸便利性,解決大台南的交通瓶頸問題,真正達到鐵路立體化應有的規模及效益。

