住家用房屋改採分級課稅，最快今年就會上路，舉證確有「自住事實」是輕稅唯一保障。財政部表示，地方政府握有實際准駁權，戶數多寡只是參考指標。
財政部已訂定住家用房屋供自住及公益出租人使用認定標準草案，本人及配偶在全國各縣市所持有的房屋戶數，合計在3戶以內，並且供本人、配偶或直系親屬居住使用時，即可被歸類為課稅級別最輕的「住家用自住房屋」，按1.2%稅率課稅。
財政部說，本人、配偶或直系親屬（包括尊親屬，成年及未成年卑親屬等），並不需要設籍在所居住的房屋，但必須要有確定居住事實，合計在3戶以內，均屬自住房屋。
財政部強調，戶數並非輕稅唯一判別標準，地方稅捐機關日後將會實地查核，若發現納稅人所有的多棟房屋中，發生無長住或確由限定的親屬居住事實時，仍可取消其輕稅資格。
台南東區立德臨時停車場利用大林平價住宅拆除後的閒置空間，綜合考量周邊交通、需求與友善鄰里，尋求最佳化之停車場設計，日前市府相關單位，與在地議員、里長共同視察討論闢建工程。立德停車場可望於10月中旬完工，預計增加134席汽車停車位(含6席無障礙車位、6席婦幼優先車位及8席綠能優先車位)及116席機車停車位。 台南市長李孟諺表示，大林平價住宅搬遷後，市府先設臨時停車場，鐵路地下化後，附近 [...]
內政部於2018年9月19日審議通過交通部鐵道局「台南市區鐵路地下化計畫」東區、北區土地徵收計畫書，調升房屋之重建單價補償標準10~20％，已完成協議價購之建築物，亦將補發差額，市府與交通部鐵道局在徵收公告之前，將仍持續與所有權人協調，請所有權人支持並同意協議價購，台南市府再次呼籲符合申購資格但尚未申購之拆遷戶，不要忽視自身權益，儘速向台南市府都發局申購。 未來台南市藉由鐵路地下化將 [...]
雖然台南鐵路地下化工程仍面臨拆遷爭議，但台南市鐵路地下化新站的主體設計仍持續進行中，台南站站長林煥堂表示，市府一直要求鐵路局的設計要融入台南市特色，設計圖一再被打回票，最新一版設計圖融合運河流動概念，終獲市府首肯，期待明年中能順利開工，預計五年後完工。 台南鐵路地下化工程分四個標，林煥堂指出，鐵路地下化工程前三標都已決標動工，主體的新車站是第四標，這是代表台南市門面，市府對設計圖不滿 [...]
今年以來，由於房市買氣回溫，大幅激勵建商的推案信心，導致今年新建案推案量大噴發；北台灣今年光是前9個月的推案量，就已超過8千億，與去年全年推案量相當。房屋買賣業者評論呼籲，當市場供給量如此之大，而銷售率卻難同等上揚，建商應思考減緩推案腳步，或者調降售價來消化存貨；否則，市場賣壓若不斷累積，對後市相當不利。 業者研究預估，今年北台灣全年推案量可能突破1.1兆，但推案量如此之大，銷售率增 [...]
行政院會2018年9月20日通過內政部擬具「建築師法」第4條修正草案，將送請立法院審議。 行政院長賴清德表示，本次修法是為符合「身心障礙者權利公約施行法」規定，保障身心障礙者就業權益。該案送請立法院審議後，請內政部積極與立法院朝野各黨團溝通協調，早日完成修法程序。 該案修正要點為，配合「身心障礙者權利公約」(Convention on the Rights of Per [...]
現代人買房大不易，究竟有多不容易？根據房仲業者的調查，竟然只有41％的民眾，可以完全靠自己的能力買房，不需要長輩幫忙；而有高達9.7％的民眾，也就是近1成的民眾，需要長輩協助支付全額房價。 此外，有21.7％的民眾，需要長輩幫忙支付自備款與每月貸款本息；需要長輩幫忙支付每月貸款本息，自己有能力付自備款的，則佔7.5％。而需要長輩幫忙籌自備款，但不需要幫忙付貸款本息的民眾，有20.1％ [...]
根據最新實價登錄資料顯示，包括台南的店面投資人，今年紛紛從觀光商圈轉進區域型店面，其中台南市今年前7月就已有3件破億元店面，台南市店面交易排行冠軍商圈為站前商圈，顯示人口遷移帶動商圈移轉有逐漸明顯趨勢。 根據全國不動產企研室統計，近3年台南、高雄、屏東以及澎湖地區最貴及次貴店面，物件位置皆座落於機能成熟的商圈，包含台南站前商圈、高雄瑞隆路生活圈、屏東市勝利商圈以及澎湖馬公市，交易總價 [...]
根據房仲業者2018第四季網路調查，全台看跌今年第四季房市比例，由上季的41%彈升7個百分點至48%，終止連續八季呈現收斂趨勢，房價平盤整理格局恐再轉向。房仲業者表示，中美貿易戰恐常態化，還有升息、寬限期等變數，消費者對市場產生憂慮，房價趨勢由上一季平盤橫向整理恐再轉向，看跌趨勢彈升至近半，買賣價格認知差距有擴大疑慮，沒有足夠的讓利空間恐難成交。 至於消費者認為房市會在何時落底呢？業 [...]
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