蘇煥智主張南鐵高架化 鐵工局反駁效益更差
台南鐵路地下化工程因拆遷戶抗爭引起矚目,前台南縣長蘇煥智出面主張採高架化的方式取代地下化;而且同樣的錢,效益比地下化更大。
不過,鐵工局反駁說,以今年幣值計算,總經費293億元無法完成台南市高架化的需求。目前南市政府正辦理柴頭港溪以北鐵路高架的可行性研究,高架化範圍依該研究結果為宜。
鐵工局指出,南鐵兩側民房林立,原有鐵路廊帶寬度不足以供鐵路立體化工程施工,無論地下化或高架化都必須徵收用地。而未來若高架化因東側與鄰房之間並無道路,得留設4.5公尺淨空,如此計算出高架化所需路權寬度為17.5公尺,較地下化多出1.2公尺,必須徵收更多用地及增加民房拆除面積。
