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大陸在3月10日解除砂石出口至台灣的禁令，不過，國內砂石業者近日傳出，所有出口到台灣的大陸天然砂，大陸交通部指定由八艘大陸籍船舶運輸，全面封殺台灣船舶，運費任大陸運輸業者宰割，國內砂石每公噸可能飆破700元。

台灣進口砂石協會祕書長周國良證實，國內砂石業者依大陸商務部規定，向大陸指定的永輝砂石廠（大陸指定的砂石出口廠商之一）購買砂石，雙方簽訂合約，預計在14日第一艘船抵福州後裝運出口，但當船駛抵福州後，卻遭大陸方面拒絕裝運。

據台灣進口砂石協會側面了解，大陸拒絕台灣籍船舶的理由是，台灣籍船舶不在大陸交通部指定八艘運輸天然砂的船舶名單內。業者私下了解，大陸交通部指定這八艘可以運輸天然砂至台灣，清一色是大陸船運公司，這種作法等於壟斷兩岸砂石海運，封殺台灣業者。

周國良表示，依大陸商務部公告，僅針對砂石出口廠商，指定七家大陸砂石出口，官方公告文件並未指定天然砂運輸公司及船舶。日前台灣籍船舶抵達福州後，大陸方面突然提出大陸交通部這項規定，根本是黑箱作業。 他認為，大陸這項作法等於壟斷大陸天然砂石運費，簽好的採購砂石合約，能不能出口至台灣，都任由大陸業者宰割，沒有任何協商談判權力。

根據砂石業者的資料，台灣砂石價格已漲到500元至530元，大陸雖解除出口禁令，但購買大陸天然砂成本，已由原先每噸3.3美元，漲至8美元至10美元，如果運費再遭壟斷，國內砂石價格將繼續飆漲。國內砂石業者指出，大陸這項做法將重挫台灣營造業者。