房子的抗跌保值，最重要的就是地段要好；根據有巢氏房屋一項調查顯示，南北對「地段」認知重點並不同，北部重視捷運，中南部則看是否位於精華商圈。
值得注意的是，許多建商喜歡把景觀優美和「好地段」劃上等號，但不分南北都不是很認同，北部只有1%認為景觀優美是「好地段」，中南部也只有2~4%把景觀視為地段條件。
為了解各地購屋趨勢，有巢氏房屋近日就全台經紀人所理解的消費者購屋重點，進行調查。
調查結果顯示，民眾購買房屋時，最優先考慮的重點就是「地段」，北部有高達7成以上民眾會先看地段好不好，中部、南部買屋先看地段的比重也都高達6成以上。其他考慮的重點，則分別是周邊生活環境以及建物品質。
南北民眾都重視地段，但好地段究竟是什麼? 各地看法有所不同。以北部來說，有25%的人認為有捷運就代表地段好，其次分別是區域認知的精華商圈以及住家附近擁有百貨、超市、量販店等。至於中部和南部則認為區域認知的精華商圈才是好地段，其次是住家鄰近百貨、超市、量販店。
國道1號永康交流道聯絡道工程等3案合併動土，預計2022年底前完工，未來永康交流道聯絡道環線通車後，由永康交流道下來的民眾可利用環線進入安南區，將有效分散永康交流道車潮及改善既有安南區車潮壅塞。 安南區、永康區是台南市人口成長的前2名，當地又有許多工業區，許多工業區車輛透過永安路作為運輸道路，加上民眾仰賴長和路一段1巷堤防道路作為永康區至安平區的台一線替代道路，因此造成區段主要服務道 [...]
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台南市府依照都市計畫法所劃定公共設保留地，因時空變遷不如預期計畫需求，久未徵收開闢，導致地主諸多抱怨，為兼顧都市發展需要，及降低私有地主的權益損失，已透過各計畫區定期通盤檢討及配合內政部政策指導辦理公共設施保留地專案通盤檢討分頭並進。 第一階段於「新營」、「官田、隆田」、「永康六甲頂」「永康交流道」、及「歸仁」5處都市計畫區通檢作業中，率先檢討133處公共設施保留地，並已獲得內政部都 [...]
台南市政府跟宏碁智通公司簽訂「智慧路邊停車計費系統BOT案」，第一階段422席停車位，4月8日正式上線營運，不少民眾卻霧煞煞，不知道該怎麼用，原本可以現場刷卡付費的智慧停車系統，一度出現當機，當民眾搞不清楚，到底錢該怎麼繳。開車到台南成大附近，如果想找停車位，下載「台南好停APP」查詢，「智慧路邊停車計費系統」馬上告訴你，哪裡有空位！ 為了有效改善停車熱區供需失衡問題，提升停車格位 [...]
交通部長林佳龍今會勘台南交通建設時，針對地方長期爭取的台37線高鐵橋下側車道、新營鐵路高架化等工程，強調全力配合加速推動。 林佳龍由立委葉宜津等人陪同前往後壁、新營等地實地會勘，並聽取相關單位簡報工程進度，地方民眾也踴躍到場關心，發聲爭取，葉宜津指出，台37線是沿高鐵兩側闢建之道路，高鐵嘉義站往北到雲林的側車道早就通車，但往南卻到鹿草就中止，十幾年來，台南鄉親都期盼能延伸到新營區，方 [...]
臺南市108年第1季不動產交易統計出爐，本季土地移轉11,987筆與前一季（107年10至12月）相較，土地筆數減少1,043筆，減幅8.00%；建物買賣移轉棟數5,350棟，增加184棟，增幅3.56%。本季適逢農曆過年期間及228連假，交易天數減少，致土地成交量減少，建物因農曆年前交屋需求較高，逆勢增長。相較於臺北市、新北市、桃園市及臺中市，臺南市中古屋交易量，逆勢成長。 地政局 [...]
台南四維地下道上方的「壽陸橋」，建於日治時期，隨著鐵路地下化工程，台南民間擔心可能「被意外拆除」拆除，在網路發起完整保留「壽陸橋」（四維地下道）重啟文資審議的連署行動，希望守護台南人的集體記憶。 臉書社群「台南文化守護行動」表示，壽陸橋約建造於日本時代昭和5年（西元1930年），據傳當時民族路是德慶溪水道，此段橋梁應是跨越水道的交通基礎設施，據傳也是台灣最早期的立體化交通基礎建設之一 [...]
因應台南鐵路地下化工程陸續展開，屬於國定古蹟的台南火車站，未來地下化站體工程備受矚目。據了解，因為原台南火車站後站位置恰在地下站體的連續壁位置，必須拆除，台南站表示，鐵道局在站體工程會先新建臨時後站與人行天橋，取代原後站與連通前站的地下人行道，這工程須等站體工程發包後才能施工，鐵道局計劃最快今年6月發包站體工程。 根據交通部鐵道局規劃，南鐵地下化工程從永康區中華陸橋以南到東區生產路以 [...]
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