林副市長視察柴頭港溪排水整治工程
副市長林欽榮24日率領市府團隊相關單位人員前往永康視察北辰橋改建施工情形。他表示，北辰、開元及鄭子寮三座橋的改建工程主要是要解決民眾長期淹水之苦，三座橋預計可於101年5月以前全面完工。除了河川整治工程外，副市長亦要求市府都市發展局再接再厲在明（101）年向中央爭取城鄉風貌計畫經費，一起完成柴頭港溪沿線的綠美化工程，因為臺南縣市合併後，柴頭港溪已經不再是邊界支流，而是變成都市核心支流，讓大家努力共同來完成這個使命。
柴頭港溪位於前臺南市及前台南縣永康市交界，屬鹽水溪之支流，全長6.4公里，集水區面積約1,113公頃，屬都市型排水。柴頭港橋上游右岸為歷年來水災淹水最為嚴重的地區，最大淹水深度逾1公尺。為改善柴頭港溪沿線淹水問題，中央與市府預計投入近19億元經費，目前已逐步完成各河段整治工程，僅餘北辰、開元及鄭子寮橋等三座橋樑未完成改建。
因北辰橋樑底低於計畫洪水位，須配合整治計畫抬高改建，經與中央多次爭取整治，由水利署補助經費，臺南市政府水利局辦理整治改建施工。目前已敲除舊橋，施工進度為5.50％，預定101年5月完工。市府惟恐封橋造成附近居民及店家的不便，特於橋樑兩側規劃機車便橋，同時也規劃替代道路，如臺南往永康-路線說明：朝北，走西門路四段→西門路四段533巷左轉→中華北路右轉→接中華路/中正南路；永康往臺南-路線說明：中華路/中正南路→朝西，走中華北路→西門路四段533巷左轉→西門路四段右轉；期減緩民怨及交通衝擊。
而開元橋為70年興建完工，已屬老舊危橋，尤其八八莫拉克水災期間受創更為嚴重，雖經緊急搶修，仍列為危橋，經與中央極力爭取，已於100年8月22日封橋改建，預定101年5月完工；施工期間必造成市民諸多不便，市府特呼籲市民共體時艱，有建設就一定有過渡時期。並規劃改道路線如下：臺南往永康（經東區）：開元路→林森路三段右轉→小東路左轉→中華路左轉→中山南路右轉。永康往臺南（經東區）：中山南路→中華路左轉→小東路右轉→林森路三段右轉→開元路左轉。臺南往永康（經北區）：開元路→長榮路五段左轉→公園路右轉→中華路右轉→中山南路左轉。永康往臺南（經北區）：中山南路→中華路右轉→公園路左轉→長榮路五段左轉→開元路右轉。
為避免柴頭港溪三座橋樑（北辰、開元及鄭子寮）同時封閉施工，將嚴重影響鄰近交通。奉賴清德市長指示，先進行北辰橋改建工程，評估交通影響情況，再封閉開元橋進行改建，鄭子寮橋部分待北辰橋可局部通車後，再封閉部分先進行施工，讓兩座橋皆可局部通車，讓交通的衝擊影響降到最低。
柴頭港溪位於前臺南市及前台南縣永康市交界，屬鹽水溪之支流，全長6.4公里，集水區面積約1,113公頃，屬都市型排水。柴頭港橋上游右岸為歷年來水災淹水最為嚴重的地區，最大淹水深度逾1公尺。為改善柴頭港溪沿線淹水問題，中央與市府預計投入近19億元經費，目前已逐步完成各河段整治工程，僅餘北辰、開元及鄭子寮橋等三座橋樑未完成改建。
因北辰橋樑底低於計畫洪水位，須配合整治計畫抬高改建，經與中央多次爭取整治，由水利署補助經費，臺南市政府水利局辦理整治改建施工。目前已敲除舊橋，施工進度為5.50％，預定101年5月完工。市府惟恐封橋造成附近居民及店家的不便，特於橋樑兩側規劃機車便橋，同時也規劃替代道路，如臺南往永康-路線說明：朝北，走西門路四段→西門路四段533巷左轉→中華北路右轉→接中華路/中正南路；永康往臺南-路線說明：中華路/中正南路→朝西，走中華北路→西門路四段533巷左轉→西門路四段右轉；期減緩民怨及交通衝擊。
而開元橋為70年興建完工，已屬老舊危橋，尤其八八莫拉克水災期間受創更為嚴重，雖經緊急搶修，仍列為危橋，經與中央極力爭取，已於100年8月22日封橋改建，預定101年5月完工；施工期間必造成市民諸多不便，市府特呼籲市民共體時艱，有建設就一定有過渡時期。並規劃改道路線如下：臺南往永康（經東區）：開元路→林森路三段右轉→小東路左轉→中華路左轉→中山南路右轉。永康往臺南（經東區）：中山南路→中華路左轉→小東路右轉→林森路三段右轉→開元路左轉。臺南往永康（經北區）：開元路→長榮路五段左轉→公園路右轉→中華路右轉→中山南路左轉。永康往臺南（經北區）：中山南路→中華路右轉→公園路左轉→長榮路五段左轉→開元路右轉。
為避免柴頭港溪三座橋樑（北辰、開元及鄭子寮）同時封閉施工，將嚴重影響鄰近交通。奉賴清德市長指示，先進行北辰橋改建工程，評估交通影響情況，再封閉開元橋進行改建，鄭子寮橋部分待北辰橋可局部通車後，再封閉部分先進行施工，讓兩座橋皆可局部通車，讓交通的衝擊影響降到最低。