即時資訊

藍色公路航線 發展「臺南生態絲路」

  為發展臺南濱海觀光產業,臺南市政府交通局於100年8月1日辦理「臺南市安平漁港至將軍漁港藍色公路航線勘查活動」,由市長賴清德率副市長林欽榮、副秘書長黃永泰、交通局長魏健宏、觀光旅遊局長陳俊安、經發局長葉惠青、農業局長許漢卿、文化局、研考會、新聞處等市府主管在交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處長張政源陪同下,搭乘該處「雲嘉南號」船舶進行安平漁港至將軍漁港藍色公路觀光路線之勘查作業,航行中針對臺南市藍色公路現況及發展分析、安平漁港及將軍漁港發展定位等議題進行討論,未來將透過結合觀光旅遊、休閒漁業及遊艇製造產業,發展「臺南生態絲路」航線,提昇觀光價值、造福大台南民眾。

  抵達將軍漁港後,再聽取農業局「變更臺南市將軍漁港開發計畫」、經發局「安平漁港造船廠遷廠意願及評估遊艇廠屋頂設置太陽光電系統可行性」以及雲嘉南濱海國家風景區管理處「馬沙溝休閒渡假村計畫」之三項專題簡報,賴市長深表贊同並提出臺南市未來將發展「台江內海、文化絲路」,以古代台江內海航道規劃將軍鄉南下至安平四草之「藍色內海」航線,並由安平漁港出發沿途經鹿耳門溪、曾文溪口等觀賞台南沿岸美景作為「藍色外海」航線規劃,以期打造全新觀光旅遊路線。

  在將軍漁港未來發展方向,內政部業於100年3月16日同意市府變更該港之開發許可,並將朝向「區域中心漁港」、「海洋遊憩據點」及「遊艇製造重鎮」三方向邁進。雲嘉南濱海國家風景區管理處張政源處長感謝臺南市政府促成馬沙溝休閒用地之撥用作業,張處長指出未來將以BOT方式打造渡假旅館,並預計於民國106年開始營運,以期共同打造健康快樂樂活臺南市。

  觀光旅遊局陳俊安局長表示該局現階段積極處理安平港環港觀光路線之開發,該路線明年暑假可望啟航,另也透過夜間照明之改善,觀光巴士套票及古蹟套票之結合,發展臺南夜生活,使遊客們有「多待一晚」的好理由。

  配合藍色公路航線之推動與發展,交通局將參考現有中央及地方相關法規,研擬臺南市環港航線及運河遊河營運相關規定或辦法,包含臺南市藍色公路營運管理辦法、臺南市藍色公路營運管理審議委員會設置要點以及臺南市小船經營管理辦法等,以規範臺南市水域航行、船舶營運及專用碼頭使用管理等相關事項,使臺南市藍色公路健全發展。

  透過本次勘查活動以及相關計畫之推動,企圖發展藍色公路航線以結合觀光旅遊、休閒漁業及遊艇製造,創造更多就業機會,提供民眾多元化之遊憩選擇。

文章分享

買賣或受贈房屋 成本計算大不同

因台北市長柯文哲向父母借錢購屋被罰鍰一事,民眾對房事更是關心;究竟個人房屋因買賣取得,或因繼承、贈與取得,於出售房屋計算交易所得時,成本費用計算方式有何不同? 國稅局表示,依所得稅法規定,應以房屋轉讓時之成交價額,減除原始購買之成本,及因取得、改良及移轉該屋而支付之一切費用後之餘額為財產交易所得。 可扣除之成本及費用如下:買賣取得:包括購買房屋之價金、購入房屋的契稅、印花稅、代書費、規費、公證費 [...]

贈子土地遭課奢侈稅 民眾告贏國稅局

有民眾運用免稅額分別贈與兩子土地,稅官硬是不採信,認定此贈與行為,其實是各買賣價值364萬元的土地,因此共核課109.2萬元奢侈稅,且罰鍰27.3萬元;但法官認為,稅官認定事實有錯誤,判決北區國稅局敗訴。 判決指出,此民眾夫婦二人經國稅局查獲在101年7月6日,銷售持有期間在1年以內的土地,倆人權利範圍各二分之一,未依規定在訂定銷售契約的次日起30日內,報繳特種貨物及勞務稅,乃各按各持分土地銷售 [...]

房地合一稅政策 官員:前途堪慮

財政部房地合一稅改民調已完成,但因無法據以判斷民眾支持或反對房地合一稅改,也無法分析民眾對方案內容的偏好,因此決定不公布民調結果。 財政部官員表示,雖然多數民眾認同不動產資本利得應實價課稅,但卻不瞭解或甚至沒聽過房地合一稅改,讓民調結果難以做為施政的參考。 財政部官員解釋,世界各國都是採房地合一實價課稅,但我國卻將房地分開課。房屋交易課所得稅;土地交易則課土增稅,不課所得稅。官員指出,房地分開課 [...]

閒置工業區南科工密度高 將修法強制買回

經濟部工業局表示,在全面清查後,目前閒置工業區約878公頃,可以媒合甚至動用強制買回手段用地約220公頃,比例約占閒置土地的26%,經部將啟動產創條例修法,訂定強制買回機制。 根據可公告實施強制買回的閒置工業用地,以南科工竹圍仔區密度最高,幾乎有一半閒置,共44筆約61公頃,但閒置面積最多是彰濱40筆、約74公頃。 工業局表示,現階段要強制買回閒置工業區用地於法無據,行政院本周將拍板產業用地革新 [...]

政策不定風險高 投資人成重災戶

政策說變就變,成了投資的不可測風險,大型商業BOT、地上權開發案不但面對存續年限逐年遞減、資產價值逐年萎縮終至歸零的宿命,更須面臨地價稅、房屋稅大幅調漲的夾殺;未來租金等收益可能被高稅賦吃掉大半,讓它們成為這波高稅賦政策下的重災戶。 引爆高地價稅、高房屋稅兩顆炸彈的關鍵政策,一個是政府連續大幅調漲土地公告現值、帶動公告地價和地價稅也跟著調漲的連鎖效應;另一個是2014年7月1日實施的房屋標準單價 [...]

國產署積極開發國有地 藉合作吸引民企參與

財政部國產署分別與高雄市政府於駁二藝術特區設置駁二文創軟體園區,促進數位內容及文創事業發展;與新北市政府共同開發樹林區國有工業區土地,引進高附加價值型態產業。 國產署表示,配合高雄市政府掌握數位內容及文創產業雙軌發展契機,及結合駁二藝術特區創新、實驗、前衛的品牌形象,將與高雄市政府共同開發設置駁二文創軟體園區,協助數位內容及文化創意產業聚落成型。另,因應新北市二級產業蓬勃發展、產業用地供不應求, [...]

興達港修造船區 劃設遊艇遊憩吸引招商

鄰近台南市的興達漁港將劃設遊艇遊憩專區,高雄市海洋局表示,興達漁港規劃了將近6公頃的修造船區,推動修造船業,為了滿足未來漁港內漁船或遊艇的修造需求,修造船業可以BOT方式進駐漁港,將祭出相關稅率優惠,吸引業者投資。 在法規方面,農委會原則上同意提案送財政部修法,未來修造船業可以BOT方式進駐漁港,民間投資人經營年期長,並享有相關稅率優惠,而且不受漁港法不得設定地上權的限制,放寬廠商投資限制,釋放 [...]

內政部地價評委員排除建商代表

內政部公布「地價評價委員會組織規程」,修改地價評議委員的資格,加入法律、工程、都市計畫專家學者擔任委員,卻排除了建商、經紀業者代表。 相關官員表示,排除建商、經紀業者,是希望能落實利益迴避原則,使評議結果更具公信力。 各地方政府均有地價評議委員會,除了負責評議每年元月公告的土地現值之外,還包括:開發前後地價、徵收市價補償、補償異議等。 [...]

政府稅太重 合理才能提高開發意願

地上權住宅和大型BOT案任由政府高稅收宰割,地產專業人士提出建言,認為政府未來在活化國土資源、招標地上權案時,應該把房屋稅、地價稅反應在權利金上;並建議政府訂合理的權利金,才不致影響開發商取得地上權案的意願。 由於地上權住宅案在市場上出現客戶買了退訂的事件,就是因為資訊風險揭露不夠周全,專家表示,成立專法才能根本解決,應該與一般住宅脫鉤。而建商也應該充分揭露風險,明確表示負擔的地租金是與地價稅連 [...]

去年住宅市場交易大減 台南減幅最小

2014年的房市由熱轉冷,全台建物買賣移轉量創13年來新低,住宅市場交易金額也明顯萎縮,據統計,去年前11月全台6都交易金額7013.4億元,年減31%。 永慶房屋根據實價登錄資料統計,2014年前11月全台6大都會區不含新屋交屋的住宅交易金額,僅新台幣7013.4億元,較2013年同期1兆165億,年減31%,約3151.6億元。 6大都會中,台南市交易金額382.6億元,年減7%幅度最小;雙 [...]