即時資訊

臺南市懸掛羅馬旗幟廣告物管理及收費辦法

【臺南市政府100年1月21日府法規字第1000014113號令】
第 一 條    臺南市政府(以下簡稱本府)為妥善管理懸掛羅馬旗幟廣告物,加強市容環境整潔,維護公共秩序,並落實使用者付費原則,特依地方制度法第十八條第九款第二目及規費法第十條第一項訂定本辦法。
第 二 條    本辦法之主管機關為本府環境保護局。
第 三 條    本辦法所稱羅馬旗幟廣告物,指雙幅併列設置,固定於道路中央分隔島之燈桿廣告物。
    前項旗面規格以每單幅寬六十公分,長一百五十公分為上限。
第 四 條    申請設置羅馬旗幟廣告物者,至遲應於設置前十五日,以書面敘明活動內容與設置期間、地點、種類及數量,並檢附活動計畫及羅馬旗幟廣告物之設計圖說,向主管機關提出,經核准後設置之。設置期限以十五日為原則,如有特殊情形,至遲應於核准期限屆滿前七日申請展延。
同一路段或地點同時有二申請人以上提出申請時,以政令宣導及公益活動為優先,並依受理先後順序為核准原則。
前項所稱公益活動,指以社會上不特定多數人之公共利益為目的,所辦理之文化、學術、教育、慈善或其他類同之非營利性活動。
第 五 條    羅馬旗幟廣告物之設置,應遵守下列事項:
一、申請人應依核准內容、地點及方式設置。
二、設置期間,申請人應派專人巡查管理,遇有傾斜、破損、脫落等情形,應立即拆除更新,並接受主管機關督導。
三、設置地點如位於陸上颱風警報警戒區或強風特報區時,申請人應於發布後四小時內自行拆除,俟颱風警報或強風特報等解除後,再恢復懸掛。
 因設置羅馬旗幟廣告物而造成路燈桿基座鬆動、倒塌、表面油漆脫落或其他毀損者,申請人應負回復原狀或賠償責任。
 設置羅馬旗幟廣告物應避免損壞公共設施,如有損壞公共設施或因設置不當致國家負損害賠償責任時,賠償義務機關對申請人有求償權。
第 六 條    申請懸掛羅馬旗幟廣告物每日每支收費新臺幣二十元,保證金每支收費新臺幣二百元。
本府暨所屬機關、學校辦理之活動,申請設置懸掛羅馬旗幟廣告物經核准者,免收前項費用及保證金。
第 七 條    申請人繳納前條第一項費用及保證金後,若無法如期使用,至遲應於原訂懸掛日期前三工作日通知主管機關,主管機關應無息退還申請人已繳之費用。逾期未通知者,前條第一項費用不予退還。
申請人違反第五條第一項之規定者,主管機關得視需要代為履行,所需費用由保證金中扣抵。
申請人應於羅馬旗幟廣告物懸掛期限屆滿翌日十二時前,自行拆除完畢。未依期限拆除者,主管機關得逕行代為清除,並視同廢棄物清理之,所需費用由保證金中扣抵。
第 八 條    未經核准擅自設置羅馬旗幟廣告物、提前設置、設置期滿未拆除或設置期間傾斜、破損、脫落,致環境污染者,依廢棄物清理法處罰之。

文章分享

房地合一稅改革:3年內出售將課35%

財政部上周向行政院提出房地合一稅規劃方向,確定短期持有定義由2年延長為3年,凡3年內出售都被視為短期持有,交易所得課重稅35%以上;另外為避免投資公司炒房,一併將「境內」法人交易房產納入房地合一稅制,並依持有時間適用不同稅率,最高稅率將大幅提高為45%。繼排除法人適用房屋現值10萬元以下免房屋稅,及個人免稅限3戶後;財政部也已向行政院跨部會房市健全小組提出房地合一稅初步修法版本。不過由於房地合一稅 [...]

台南先進運輸系統路網將因地制宜調整修正

台南先進運輸系統路網將因地制宜調整修正

台南市先進運輸系統整體路網規劃引起廣泛討論,據此台南市政府交通局表示,整體路網是做為未來興建捷運的藍圖,可依時空背景、城市發展不斷的進行調整,並兼顧市府財務狀況分階段實施,每條路線的規劃都會先蒐集民眾、專家學者的意見,經審慎評估以符合市民最大需求及期望。交通局表示,台南市先進運輸系統整體路網規劃報告刻正陳報交通部審議,報告中所建議路網是委託專業顧問公司進行研究;依據台南市的活動人口密度、重要交通節 [...]

台南青年公宅預計興建2000戶

台南青年公宅預計興建2000戶

台南市政府推動青年公宅,興建目標為2,000戶;預計以公辦都更回饋跟政府興建二種方式同時辦理。日前公辦都更案再新增二空新村B區、平實營區一期招商簽約,加上2020年已完成的二空新村A區、精忠二村,四處基地總計將提供530戶青年公宅。公辦都更案後續還有平實營區二期、中興新村、自強新村、大鵬五村、九六新村等基地將陸續辦理,預估還將興建約525戶公宅。另外,台南市府興建首案的小東路青年公宅,建築設計已完 [...]

台南市捷運路網提報 交通部初審進行中

台南市捷運路網提報 交通部初審進行中

台南市政府積極推動捷運系統,去(109)年底完成捷運整體路網規劃,並提報交通部審議,作為台南市未來建設捷運的藍圖。交通局長王銘德表示,台南市先進運輸系統整體路網規劃係配合交通部訂定「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理,地方主管機關辦理可行性研究前,應先完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業程序,並提出大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書送交通部審議,以作為後續捷運發展依據。局 [...]

前2月移轉創10年新高 新市逆勢開紅盤

六都公布2021年2月的買賣移轉棟數量為台北2,051棟,年減12.5%;新北3,710棟,年減16.8%;台中2,868棟,年減24.5%;台南1,388棟,年減21%;高雄2,327棟,月減35.7%,年減11.8%。桃園則3,185棟,年增幅逆勢成長了4.6%,是唯一有年增率的都會區。雖然2月六都買賣移轉棟數月減35.4%,年減13.9%,呈現年月雙減態勢;但若將開年的1、2月合併來看,20 [...]

2月成交量雖縮減 但與去年同期相比成長佳

每年二月因實際工作天數銳減,加上農曆年節的影響,經常是成交率衰減的狀況;根據資料顯示,六都二月成交量大幅縮減,不過觀察1到2月累計成交件數,與去年同期相比仍有不錯的成長表現;顯示民眾對房地產的需求並未退燒。根據中信房屋統計,2月份六都不動產交易量與上月相較,台北市月減44.6%、新北市月減39.5%、桃園市月減25.3%、台中市月減37.5%、台南市月減46.2%、高雄市月減47%,全台平均月減4 [...]

小心填寫實價登錄以免被罰

實價登錄新制自去(2020)年7月1日上路,修改重點包含申報不實者將根據情節輕重區分裁罰金額,例如:交易總價、車位個數、車位總價及車位價格等4項屬價格資訊,申報錯誤無改正機會將裁處較重金額新台幣3萬至15萬元罰鍰;價格以外資訊錯誤則可有一次改正機會,未依限改正處新台幣6千至3萬元,民眾申報時務必詳加注意。根據地政事務所觀察新制實施以來民眾申報錯誤案件,整理常見5大錯誤態樣分別為交易日期未填寫私契簽 [...]

移轉非都土地之交通用地須申查保權益

根據司法院釋字第779號解釋,土地稅法第39條第2項關於免徵土地增值稅之規定,僅就依都市計畫法指定之公共設施保留地,免徵其土地增值稅;至於非都市土地經編定為交通用地,且依法核定為公共設施用地者,則不予免徵土地增值稅。於此範圍內,與憲法第7條保障平等權之意旨不符。相關機關應自該解釋公布之日起2年內,檢討修正土地稅法相關規定。在土地稅法修法完成前,申報移轉非都市土地經編定為交通用地,且經核定為公共設施 [...]

房市交易熱絡 1月新增房貸10年同期新高

中央銀行公布,五大銀行1月新增房貸580.71億元,月減102.66億元。央行指出,前一個月適逢年底為資金需求旺季,墊高比較基期,加上1月工作天數較少、建物買賣移轉棟數下滑、銀行整批分戶貸款減少、有銀行房貸逼近銀行法上限等,都是新增房貸減少的主因。若與歷年1月相較,五大銀行1月新增房貸創下10年同期新高,顯示相較於過去,國內房市交易相當熱絡。央行公布五家官方銀行1月新承做房貸,除金額單月大減逾百億 [...]

財部:囤房稅修法需審慎評估

財政部公布全國實際囤房情形,精準分析全國個人房屋稅籍歸戶統計,找出真正囤房、可能是未來囤房稅潛在課徵對象的屋主數,去年為48萬多人,比前年多2.5萬人,囤房屋主占比為7%;其中囤10戶以上的屋主僅1747人,並非先前外界認為的近2萬人。財政部強調,若要課囤房稅或推房地合一稅修法,要考量囤房真的有那麼嚴重嗎?被囤的房子是在都市還是偏鄉,一定要精細分析,審慎評估及研究。尤其房地合一稅是所得稅,強度相對 [...]