即時資訊

沙崙支線正式通車 雙鐵共構活絡台南

第一條連接高鐵、台鐵的台南沙崙支線鐵路,1月2日下午正式開通營運,總統馬英九在沙崙車站搭乘彩繪通勤電車到台南火車站後,他表示希望有更多接駁性質的交通路線出現,讓台灣的交通網絡更完整。

全長只有6.5公里的沙崙支線,是台鐵自民國80年南迴鐵路通車以來,首度增加的鐵路營業里程,由交通部所屬三個軌道單位協助完成,高鐵局辦理可行性研究及規劃,鐵工局辦理設計及施工,完成後交付台鐵營運管理。

馬英九總統昨天下午先搭高鐵到達台南站,再經由高鐵台南站和台鐵沙崙站之間的聯通廊道,到達沙崙站前會場主持通車典禮,並和行政院長吳敦義、交通部長毛治國、台南市長賴清德等人一起進行啟動儀式。

馬總統在通車典禮中表示,沙崙支線的通車有三重意義,一是交通便捷化,二是台鐵20年來第一次增加路線,第三則是節能減碳。

馬總統說,五都形成,更要把台灣交通形成網路,沙崙支線連接高鐵與台鐵,是重要的示範建設,希望有更多接駁性質的交通路線出現。

他指出,中央會盡力推動軌道運輸,也希望地方政府努力培養大眾運輸使用者,先發展公車系統,才不會發生捷運建好之後,因為使用者不夠多,造成地方政府善後的困難。

馬總統同時表示,軌道運輸排碳量遠比公路運輸低,未來在可能範圍內,會儘量增加軌道運輸。

台鐵慶祝沙崙支線通車,昨天除在台南和中洲站賣紀念票外,下午四時起也展開二週的免費試營運,吸引大批鐵道迷搭乘。

文章分享

拉高非自宅稅率+課稅 建商民眾兩面輸

經建會研議拉高非自用住宅所得稅率,並將不動產交易所得課稅,房地產業者認為,此舉勢必影響房市的交易,對民眾與建商都不利。房地產業者表示,目前全台房價上漲的地方只有台北縣市、台中七期、高雄美術館等區域,其他區域房價幾乎沒有上漲,若政策要針對交易所得課資本利得稅,只會打壓到全民財富。也有業者表示,現行稅率是房屋稅與土地稅各別課徵,未來勢必得讓土地與房屋分開計價,也將使房價制度改變;但如果不做通盤考量,可 [...]

10月房市量增價跌 年底低價產品旺

隨著國內外景氣指標轉佳,房市買氣也有不錯的表現,尤其第四季又是傳統房地產旺季,全台10月份交易量比起上月增加約一成。至於房價除台北市外,其他縣市呈現小幅下修的情況,呈現「量增價跌」走勢。今年房市在低利率以及資金回流之下,第二季以來精華地段房價明顯回升;接近年底,市場買方以首購等自住型客戶為主,多半選擇中低價位的產品,使得全台房價皆些許下修。日前央行打算對過漲的都會區房價研擬對策,可能會採取必要的管 [...]

太康有機營運中心完工 年底啟用

由縣府推動興建的太康有機農業專區營運中心已經完工,預定年底前啟用。太康有機農業專區是國內第一個由地方政府推動成立的專區,第一期37公頃土地被訂租一空,17名承租人年初就進駐養地耕種,並進行有機認證等作業。據縣府計畫,太康有機農業專區除將栽種有機農作物,也要做有機農業生態旅遊示範區,營運中心還規劃有機餐廳等設施,預計年底或明年初啟用營運。 [...]

農地開發再鬆綁縮為3公頃

台灣農地的開發,內政部營建署最近又放寬都市計畫區內農地變更申請,從原來不得小於五公頃縮小為三公頃;學者專家批,「農地變建地」在氣候變遷下,如果加速流失,對都市發展相當危險。內政部營建署上月底公告「都市計畫農業區變更使用審議規範」,將原本申請變更使用土地面積均不得小於5公頃,修改為省、縣、直轄市不得小於3公頃,鄉街計畫、鎮與特定計畫則維持5公頃。變更為工業區者,其公共設施及公共設備等用地佔變更使用總 [...]

鹽水風華再現 公18明年初完成

鹽水月津風華再現,繼「公1」和「公17」水岸景觀施作獲得地方好評後,「公18」開始也進行疏濬和清淤並打造步道串聯,預定明年初完成工程。縣府城鄉發展處爭取到營建署一億元的補助,逐漸找回鹽水的浪漫風華;橋南老街鋪設紅磚、興隆橋改建也已完工,目前正在進行老街屋的營造和口袋公園的設置。水利處長彭紹博說,位於鹽水聯外道路上的公18,經水利處向水利署爭取補助,最近已開始進行工程,預定11月中旬完成。城鄉發展處 [...]

公寓住戶糾紛多 樓層漏水NO.1

公寓大樓住戶之間的糾紛有很多類,其中上、下樓層漏水是其中常見的爭議。專家表示,大樓的漏水情況,主要有頂樓和樓層間的滲漏兩種;頂樓大部分是建築防水問題,有的大樓直接由管理委員會出面處理;樓層間的滲漏是上、下樓層排水問題,萬一上層住戶置之不理,就會引發糾紛。最常見的是,上層住戶不理下層住戶的抗議;還有擺不平修理費。雖然公寓大廈管理條例有罰則,開罰的就是建管單位;建管處總是勸民眾和解,但就是有不和解的人 [...]

11月4日 98年民間建築物綠建築設計案例參訪活動

內政部營建署於民國93年起辦理推動「民間建築物綠建築設計及改善示範工作」,計畫,針對民間既有建築物在綠化、節水、保水、節能、健康、環境保護……等方面進行獎勵改善,積極誘導民間單位進行既有建築物符合生態、節能、減廢、健康四大項目的改善工程,以節約建築物對能源與資源的耗用及對環境生態進行實質保護。 本計劃進行6年以來,受獎助案例共計69件,其成果豐碩,為持續推動永續綠建築發 [...]

主、附建物分開計價 明年5月上路

內政部依消費者保護法規定,訂今日公告修正「預售屋買賣契約書範本」及「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」;前者自即日起提供各界參考使用,後者因具強制性,為讓業者有準備期間,訂於明年5月1日生效。內政部於民國90年9月公告「預售屋買賣契約書範本」、「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」,作為企業經營者與消費者訂定契約之參據,實施以來,發現尚有主建物、附屬建物(陽台、雨遮)、共同使用部分( [...]

停獎車位擬取消 都更、容積率獎勵近期檢討

有立委質疑,許多豪宅獲得容積率獎勵,蓋好後停車場卻不開放給外界使用,要求政府檢討。營建署長葉世文在回應時表示,世界潮流已經不再獎勵汽車成長,因此已在考慮取消停車場容積率獎勵政策。此外,對於有立委建議既有未依規定開放的案件,應採違規記點方式,做為懲處建商不再提供其他獎勵的依據,葉世文同意一併納入檢討。葉世文強調,營建署短期內會就都市更新、都市計畫容積率獎勵等兩個部分檢討處理。 [...]

央行︰注意風險控管 房地產業︰尊重市場機制

央行總裁彭淮南要求銀行辦理授信須注意風險控管,應重視借款人的償債能力,此舉被視為是打擊投資客;但業者認為,央行如此宣示,可能反而打壓到一般自住購屋族群。業者表示,一般客戶在貸款時,銀行基本都會評估客戶的償債能力,但投資的購屋族群,自有資金相當充裕,尤其是高價產品,需要貸款的客戶比例不高,此舉若是針對打壓高價豪宅影響不大。房地產業者認為,房地產市場屬於自由市場 ,有其一套供需調節機制,政府只需注意是 [...]