市地重劃與區段徵收，是土地重新整理的手段，目的是將一定區域內，雜亂、不合經濟使用的土地重新整理，使其整齊，並加強公共設施，增加土地利用的強度，強化經濟效用。
區段徵收的主辦主體只限於政府，市地重劃則可分為政府的公辦重劃與私人的自辦重劃兩種。
依地主回饋方式，區段徵收可以領取現金或申請領回土地，由原土地所有權人選擇，比率大約四十％；市地重劃只能分配土地，但可領回約五十五％以上。
公辦、自辦標準一致，但如果是自辦，地主與開發商之間的彈性及協調空間都大一點，交換土地的標準也具有可協調性。
在重劃施工過程中，開發商取一部分土地做為公共設施用地，另從公設地保留一部分作為「抵費地」，未來出售或開發以取得經費，支付所有重劃工程及公共設施興建的費用。
地主的利益就是透過重劃，把無價值的土地變成住宅、商業區等具高開發價值的土地，地主付出部分土地，卻換得土地價值翻升的好處，地產專家估算，土地價值最少可漲三倍。
開發商利益不在重劃過程，而是過程中取得地主信任，並清楚重劃分配的規劃及位置，等於掌握重劃後整個區域的商機，介入土地開發的先機，創造全新的土地價值，才是最大的利益所在。
國道1號永康交流道聯絡道工程等3案合併動土，預計2022年底前完工，未來永康交流道聯絡道環線通車後，由永康交流道下來的民眾可利用環線進入安南區，將有效分散永康交流道車潮及改善既有安南區車潮壅塞。 安南區、永康區是台南市人口成長的前2名，當地又有許多工業區，許多工業區車輛透過永安路作為運輸道路，加上民眾仰賴長和路一段1巷堤防道路作為永康區至安平區的台一線替代道路，因此造成區段主要服務道 [...]
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台南市政府跟宏碁智通公司簽訂「智慧路邊停車計費系統BOT案」，第一階段422席停車位，4月8日正式上線營運，不少民眾卻霧煞煞，不知道該怎麼用，原本可以現場刷卡付費的智慧停車系統，一度出現當機，當民眾搞不清楚，到底錢該怎麼繳。開車到台南成大附近，如果想找停車位，下載「台南好停APP」查詢，「智慧路邊停車計費系統」馬上告訴你，哪裡有空位！ 為了有效改善停車熱區供需失衡問題，提升停車格位 [...]
交通部長林佳龍今會勘台南交通建設時，針對地方長期爭取的台37線高鐵橋下側車道、新營鐵路高架化等工程，強調全力配合加速推動。 林佳龍由立委葉宜津等人陪同前往後壁、新營等地實地會勘，並聽取相關單位簡報工程進度，地方民眾也踴躍到場關心，發聲爭取，葉宜津指出，台37線是沿高鐵兩側闢建之道路，高鐵嘉義站往北到雲林的側車道早就通車，但往南卻到鹿草就中止，十幾年來，台南鄉親都期盼能延伸到新營區，方 [...]
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台南四維地下道上方的「壽陸橋」，建於日治時期，隨著鐵路地下化工程，台南民間擔心可能「被意外拆除」拆除，在網路發起完整保留「壽陸橋」（四維地下道）重啟文資審議的連署行動，希望守護台南人的集體記憶。 臉書社群「台南文化守護行動」表示，壽陸橋約建造於日本時代昭和5年（西元1930年），據傳當時民族路是德慶溪水道，此段橋梁應是跨越水道的交通基礎設施，據傳也是台灣最早期的立體化交通基礎建設之一 [...]
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