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碳交所攜手證交所 接軌國際減碳潮流

為協助企業加速低碳轉型並接軌國際減碳潮流,臺灣碳權交易所、臺灣證券交易所,委託國立臺灣大學舉辦「邁向淨零的關鍵機制,碳交易的潮流與跨部會對談」座談會,邀集產學研專家就減碳路徑、碳交易驅動力及永續趨勢下的競爭法觀點深度探討,期盼完善臺灣碳定價機制健全發展。

碳交所表示,全球氣候行動已從「承諾」加速轉向「實施」階段,臺灣近年來積極建構完備的碳定價體系。經濟部強調,淨零已是供應鏈進入全球市場標配,經濟部透過「獎勵補助、技術研發、以大帶小」三大主軸,結合AI技術協助產業推動淨零與數位的「雙軸轉型」。

國立中山大學碳權研究與服務中心補充,企業應將減碳的外部成本內部化,透過優化財務結構來控管風險,更應依循ETS碳市場價格訊號,作為精準布局投資策略的重要指標。

環境部氣候變遷署強調,我國碳費機制並非財政工具,而是引導企業進入碳有價時代的經濟誘因,並藉由自願減量機制,驅動碳費徵收對象上下游供應鏈共同減碳。碳交所未來將配合環境部政策建置ETS交易平台,透過市場機制釋放出長期價格訊號,以更好對接國際市場。

中經院說明,碳定價制度關鍵作用是讓減量行動提早發生,影響企業整體決策邏輯,建議企業將碳定價視為轉型籌碼,以因應未來之淨零挑戰。國發會經濟發展處表示,政府已啟動「總體減碳行動計畫」,將淨零目標入法並透過六大制度創新,除挹注綠色金融與科技預算,預計2030年培育8萬名綠領人才。

公平會委員顏雅倫表示,公平會已頒布《事業因應環境永續涉及聯合行為之參考指引》,讓事業清楚瞭解經營行為可能涉及之聯合行為規範。

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北建商轉攻都更 中南部危老申請增溫

根據內政部統計,今年都更核定件數截至9月達57件,有機會追平去年成績;反之,觀察危老申請速度趨緩。專家分析,在營建成本高昂下,建商從危老轉向都更的趨勢相當明顯。觀察歷年都更核定狀況,2016年前都更核准件數平均每年僅40件,2017、2018兩年間,平均每年核准件數增至77件左右,2019年全年首度突破百案,核定件數103件,2020年核定86件,2021年核定67件。今年初受缺工缺料危機、疫情影 [...]

公告地價調漲影響全國地價稅額成長

今年地價稅將於11月1日開徵,繳納期間至11月30日止。今年開徵戶數約881萬戶,年增1.69%,開徵稅額約937億元,較去年增加近4%,成長原因主要為公告地價調漲。公告地價每兩年調整一次,今年全國公告地價調升2.68%,其中新北調升5.76%,調幅度冠居全台;由於多數縣市公告地價調升,帶動地價稅開徵稅額成長。稅捐處表示,除公告地價調整,土地使用情形變更,或像重劃完成土地陸續恢復課稅等,都有可能影 [...]

麻豆工業區抵費地10月底辦招商說明

麻豆工業區抵費地10月底辦招商說明

為加速麻豆、佳里地區產業發展及落實公有土地永續利用,地政局預定2022年10月31日下午2點,在南科贊美酒店舉辦「台南市麻豆工業區市地重劃抵費地設定地上權招商案」招商說明會,釋出8筆大面積且形狀方整之工業區土地辦理地上權招商,邀集國內及在地產業投資者與會,藉由近距離互動與交流,瞭解投資者之需求與意願,創造麻豆工業區未來之發展與願景,並落實公有土地永續經營及土地處分多元化之精神。 台南市政 [...]

北外環道路打造完善台南核心交通網絡

北外環道路打造完善台南核心交通網絡

為建構南科往來市區快速道路,並鏈結台南都會生活圈,南市府積極爭取中央補助並推動「台南都會區北外環道路新建工程」,路線全長約13.5公里,設計9處上下匝道,總費用達226億元,分四期開闢,預計2027年底完工通車,服務範圍含納新化區、新市區、永康區、安南區、北區、中西區及安平區等行政區,並將增設北外環交流道,快速連結大台南核心區交通樞紐。 台南市政府表示,因應現代化都市的快速發展,人口密集 [...]

台南進度最快藍線環評送中央審查

台南進度最快藍線環評送中央審查

台南市政府推動捷運優先路網,交通局已將第一期藍線環評報告提送中央審查,市長黃偉哲表示,第一期藍線綜合規劃報告書於2022年9月20日提送中央審議,後續將積極爭取中央儘早核定綜合規劃與環評,期能加快建設腳步符合市民期待,逐步建構台南市捷運路網,第一期藍線預計綜合規劃獲中央核定後8年完工通車。 交通局表示,第一期藍線環評內容包含沿線物化環境、生態環境、景觀遊憩、社會經濟、交通現況與文化資產等 [...]

房貸餘額年增率連6月下滑

中央銀行今(25)日公布9月「消費者貸款與建築貸款餘額」,其中,購置住宅貸款與建築貸款餘額續創新高,但9月房貸餘額年增率僅8.17%,已連6個月下跌。受到政府打炒房及央行升息雙重擊,房市買氣已逐漸轉淡。根據央行統計,9月房貸餘額為9.24兆元、連66個月創歷史新高,但月增額縮小至351.34億元,已連4月低於500億元,且年增率亦持續下滑至8.17%。土建融餘額3.27兆元、也為連43個月創歷史新 [...]

推動四橫三縱 安平跨港大橋2026年完工

華平路為連接安平區南北向主要通勤要道之一,北側聯接民權路四段,南側聯接安平路,皆為進出安平舊城區的主要東西向道路,目前為改善,改善車行瓶頸,亦刻正設計中,未來工程完工除可完善臺南市主要計畫道路系統及串聯計畫道路周邊交通路網,亦可作為安平舊城區另一條聯外道路的環狀系統,提供安平區車流快速連通至台17線,並分流安平舊城觀光區至台17線交通車流,使其完整發揮南北連貫功能,並提升安平運河兩側產業及觀光之交 [...]

和緯路最後一哩路明年完工

和緯路是中西區、北區通往安平的重要道路,東接北門路、西門路,西接台17西濱公路、華平路,交通量十分頻繁,又是台南市安平舊城區東邊出入主要道路,平時交通尖峰時間或遇到假日觀光潮,經常造成交通壅塞,險象環生。和緯路全長約5.4公里,自78年起至今已依序分10餘期計畫辦理完成開闢北區北門路,往西至華平路共約4.4公里,陸續投入經費將近25億元,瓶頸段西門路至文賢二街在104年完成拓寬至華平路,道路全寬為 [...]

近5年危老重建 拆1戶可新建逾8戶

根據營建署最新報告指出,近5年全台參與危老重建戶數共7891戶,推估重建後戶數達6萬5067戶,換算下來拆掉1戶老屋,平均可新建約8.24戶;5年共新增5萬7176戶,大幅增加房屋市場供給量。營建署最新公布的「都市危險及老舊建築物加速重建條例第8條延長相關稅賦減免稅式支出評估報告」指出,危老條例在106年5月10日公布施行後,106年核准1件、107年64件、108年大幅增加至298件,109年增 [...]

房貸新戶數負成長 近5年同期最大幅度

根據金管會8月底統計,本國銀行總房貸戶數200萬9880戶,竟較上月大減0.02%或310戶,是近5年同期最大的衰退幅度。專家表示,房貸戶數淨增加量排除季節因素後,出現負值,代表房市交易量大幅減少;不是買氣大幅衰退,就是升息讓房貸戶提前清償。基本上代表著買氣衰退、升息循環的衝擊已經從房地產市場衍伸到金融市場。以近5年統計來看,僅2017年與2019年這兩年8月都曾出現新貸戶數負成長情況,各月減41 [...]