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虛坪改革方針 公設比降至25%至30%

內政部公布虛坪改革方案,主要兩大方針,包含停車空間登記制度改革、增訂管委會空間設計標準等,計畫提出修法。預估上路後,將公設比降到25%至30%左右,比現行方案可降低5至10個百分點。

內政部表示,虛坪改革主要採取兩大策略,希望減少不必要公設及虛坪。首先是改進現有停車空間,現行部分開發商將車道大部分以公設方式登記,由所有購屋人共同負擔,未購買車位者,也須負擔車道公設。未來將停車空間重新定義為專有部分,停車空間有獨立權狀,未來沒買車位的人,不必負擔車道面積,這部分需要修正公寓大廈管理條例。

其次是改進容積計算議題,針對管委會空間增訂1%設計標準,並保障基本需求20平方公尺,訂定上限管理100平方公尺,不足20平方公尺可補足差額;差額轉入專有面積設計,總面積不變,增加實坪面積、減少虛坪面積,進而降低公設比。

 

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永康車站改造工程 近期將動工

台鐵永康車站即將進行改善工程,因站前廣場擁擠,加上乘客轉乘公車需徒步至200公尺外搭乘,台南市政府交通局爭取交通部補助經費,並協調台鐵釋出用地增設公車專用道進行改善,預計8月底可完工。   台南市交通局表示,台鐵是縱貫台南市全境最重要的交通動脈,也被視為台南市第一條捷運。交通局已陸續完成保安、善化、新營、後壁、林鳳營、新市等車站的站前轉乘設施。今年持續爭取交通部補助,將改善隆田與永康2站 [...]

無障礙車位辨識系統 南市率先啟用

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租金逆勢成長 房仲分析三點

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六福撤資台南 因應觀光市場考量

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大樓無障礙車位 建案規劃不易

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國產署推動 今年首批地上權招標

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到貨速度成評比 倉儲業往南發展

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安平商港開發案 大型郵輪靠泊

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