即時資訊

環境部發布碳費收費辦法草案

環境部發布碳費收費辦法草案

為如期推動碳費徵收,環境部已於112年12月1日訂定發布「碳費費率審議會設置要點」,現提出碳費收費辦法草案(下稱收費辦法),規定年排放量達2.5萬公噸二氧化碳當量的電力業及大型製造業為收費對象,自113年開始,碳費收費對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價,為我國邁入排碳有價時代揭開序幕。環境部表示,為達成國家溫室氣體長期減量目標及各階段管制目標,該部依據氣候變遷因應法(下稱氣候法)第28條規定,得分階段對排放溫室氣體之排放源徵收碳費,並於收費辦法訂定收費對象、計算方式、徵收方式、申報、繳費流程、繳納期限、繳費金額不足之追繳、補繳及收費之排放量計算方法等相關規定。

在收費對象部分,收費辦法規劃以應盤查登錄及查驗溫室氣體排放量之排放源,且全廠(場)之直接排放及使用電力之間接排放,其溫室氣體年排放量合計值達2.5萬公噸二氧化碳當量以上的電力業及製造業為收費對象,前述對象需依「溫室氣體排放量盤查登錄管理辦法」規定,將113年全廠溫室氣體排放量,於114年4月底前完成盤查登錄,再依收費辦法規定於5月底前採網路申報方式申報碳費,並至指定金融機構繳納費用。

環境部補充說明,收費對象在計算碳費時,需將前一年度的溫室氣體排放量乘上中央主管機關公告的收費費率,就可算出應繳納的碳費金額,另外,電力業申報碳費可檢具電力消費之排放量證明文件於申報碳費時扣除其排放量。對於碳費的查核、補繳及追繳,收費辦法也授權主管機關執行碳費查核作業時,可通知事業限期提供碳費申報相關資料,經查核發現有未繳納或未足額繳納時,應向收費對象追繳或通知其限期補繳碳費。

氣候法第30條也訂有可以國內減量額度申請排放量扣減,國內減量額度包含自願減量專案及抵換專案取得之減量額度與先期專案減量額度,目前規劃先期專案減量額度僅可使用於113年及114年之排放量扣減。各類型專案之減量額度扣減比率及上限則尚待與各界討論確認後訂定。而氣候法第27條亦訂有使用國外減量額度可以有一定比例扣抵碳費的規定,目前參考國際碳費抵扣的相關作法,明文規定用於抵扣碳費排放量的國外減量額度,需經中央主管機關認可後方可使用,且設定其上限不得超過需收費排放量的5%。另外,收費辦法也將因天災或其他不可抗力事由展延規定、資料保存年限、碳費溢繳退還、停歇業結算及委託授權專責機構等行政作業規範納入條文之中。

環境部為完備碳定價相關機制,強化減碳之經濟誘因,已陸續訂定氣候變遷因應法相關子法,包括今(112)年5月31日完成「應盤查登錄及查驗溫室氣體排放量之排放源」公告,9月14日發布「溫室氣體排放量盤查登錄及查驗管理辦法」、10月5日發布「溫室氣體認證機構及查驗機構管理辦法」、10月12日發布「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」及「溫室氣體自願減量專案管理辦法」,以碳費徵收為核心,配合盤查登錄、認證暨查驗管理、自願減量及增量抵換等多元配套措施,擴大各界共同參與淨零減碳工作。

環境部指出,依據氣候法第29條規定,碳費徵收對象因轉換低碳燃料、採行負排放技術、提升能源效率、使用再生能源或製程改善等溫室氣體減量措施,能有效減少溫室氣體排放量並達中央主管機關「指定目標」者,可提出自主減量計畫申請核定「優惠費率」,透過不同費率的設計,以加大加速大排放源的實質減量。另考量不同行業別之減量空間不同,為利後續碳費制度順利推行,該部自今(112)年7月起已與石化、人纖、造紙、絲綢印染、水泥、鋼鐵、半導體、電子業、食品業等公會就碳費自主減量計畫及指定減量目標進行研商座談,各公會所提建議,將作為環境部「指定目標」規劃設計之參考。

環境部也呼籲,我國自113年起邁入排碳有價的時代,事業應該優先建立溫室氣體排放量盤查能力,掌握自身排放量及重點排放源,並積極規劃採行實質減量措施,環境部也已訂於113年1月3日邀集民間團體及經濟部共同就碳費徵收相關機制進行交流討論,以期早日凝聚共識,加快碳費相關子法之訂定,引領我國產業朝低碳淨零方向轉型,以利國家減量目標之達成。

碳費收費辦法草案.pdf

文章分享

6月14日 國產局中區辦事處16筆不動產開標

財政部國有財產局中區辦事處101年度招標第4批國有非公用不動產,共16筆,5月23日公告,6月14日開標。 詳情請上財政部國有財產局中區辦事處網站查詢http://www.npbmto.gov.tw/html/ch/CFT.php?page=CFTBidInfo&area=C000&CFT_ID=724如對開標資訊尚有疑問,請電洽:04-23025353-1319 -1322 -1 [...]

10大交通需求‧6外環道建設 交部下週將召審議

立法院交通委員會23日考察台南地區交通建設,市府提出高鐵增開台北至台南直達車等10大交通建設訴求。交通部長毛治國則回應,正研議推新班表模式。交委會昨天先抵市府民治市政中心聽取交通局相關簡報,交通局提出興建安平跨漁港橋梁工程,經費9億2千萬元。公路公共運輸發展計畫,經費近3億元。台鐵立體化可行性研究,將鐵路立體化工程向北延伸至善化地區,評估經費1千6百萬元。以及推動溪北地區至高鐵太保站快捷接駁公車、 [...]

都更基金補助即日起受理申請

內政部「中央都市更新基金補助辦理自行實施更新」補助案,台南市有4案獲補助。第二、三梯次即日起受理申請,意者可洽市府都發局。內政部營建署「101年度中央都市更新基金補助辦理自行實施更新辦法」,鼓勵老舊建築拉皮或重建,第一梯次台南市共計4案獲補助,總金額2千萬,台南市獲650萬元,包括合作大樓、國賓大樓、連穩大樓與大林新城國宅社區。都發局表示,第二、三梯次即日起受理申請,有意申請民眾請將申請補助提案資 [...]

雲嘉南濱海好行起跑 6月免費試搭

雲嘉南國家風景區管理處推出台灣好行「雲嘉南濱海線」接駁公車服務,將從6月1日啟航,行駛路線為嘉義高鐵太保站到七股鹽博館,沿途配合轄內11個觀光景點設置接駁站,讓遊客下車參觀,6月起將免費試乘1個月。雲管處指出,配合交通部觀光局推行「觀光景點無隙縫旅遊服務計畫」,爭取1千1百萬元經費,籌劃雲嘉南濱海線接駁公車服務,這次結合嘉義、新營及興南三家客運共同營運,昨天特別舉辦駕駛員及服務人員職前教育訓練,並 [...]

砲校遷移大利多 永康房市成台南熱區NO.1

根據台南市今年第一季建物移轉資料,台南房市熱區前三名分別是永康區,其次東區,第三則是北區。房仲業者表示,永康區近期有砲校將要遷移等利多消息,且平均房價較東區少三成,因此成了台南房市最大熱區。永康現在不僅是台南市房市最大熱區,房價也逐漸加溫。信義房屋表示,近年來永康人口增加快速,住宅社區又以中華路沿線最為熱鬧,永大路也有建商頻推案,目前大樓成交價仍以二、三百萬的中古屋最多,透天成交價格約五百萬到七百 [...]

4月失業率4.1 近4年來新低

行政院主計總處公布4月份失業率為4.1%,較3月份下降0.07%。這是今年以來連續第2個月下降,也是自民國97年月以來的新低水準。根據主計總處表示,4月的失業人數,較3月減少7千人;4月就業人數,較3月增加1萬2千人;因此整體來看,失業狀況還算穩定。值得注意的是,經調整季節變動因素後的失業率為4.19%,則是呈現上升,較3月上升0.05%。另外,主計總處也表示,今年1-4月平均失業率為4.18%, [...]

自宅自益信託 地價稅享0.02優惠

不動產交付信託,如屬自益信託且不動產仍做自用住宅使用,財政部21日表示,仍可按優惠稅率課徵地價稅。地價稅優惠稅率為0.02%,較一般稅率省4倍。 不過,財政部指出,如果不動產自益信託(即委託人與受益人為同一人)後,土地因信託移轉登記給受託人前,地上房屋已拆除時,將無法按自用住宅用地優惠稅率課徵地價稅。 財政部規定,信託土地原則上不適用自用住宅用地稅率,縱然為自益信託,除須具備一般自用住宅用地要件外 [...]

520房市買氣 雨勢阻擋人潮

備受矚目的520房市檔期,因景氣下滑與股市震盪影響,表現不如預期;加上大雨侵襲,只有天氣放晴的中部地區,出現「單日放量」行情,反觀北部及南部,相形之下較為冷清。 520房市北部銷售況不甚理想,各大案場來客、買氣,同步下滑一到三成不等。業者認為,今年房市將呈「量縮價平」格局,低總價產品為市場主流。 據了解,總統選後到4月上旬,市場因去年遞延買氣出籠,加上整體經濟趨穩,買氣直升;但自4月中開始,證所稅 [...]

砲校遷建與開發案 將重新辦理招標

台南市政府工務局代辦國防部砲校遷建與開發案,原預訂於101年4月10日辦理「砲校遷建與開發案委託專案管理技術服務案」開標作業,主要協助機關督導關廟校區、原永康校區之監造及施工相關界面之協調業務。但因工務局原招標金額係以工程費57億6仟萬計算服務費,後經國防部提送行政院(公共工程委員會),經該會考量原徵兵制已改為募兵制,開發規模降低,工程金額縮減為44億6仟萬,金額差距約13億;故本案廠商之服務酬金 [...]

6月5日 國產局彰化8筆不動產開標

財政部國有財產局彰化分處101年度招標第4批國有非公用不動產,共8筆,5月22日公告,6月5日開標。詳情請上財政部國有財產局彰化分處網站查詢http://www.npbmto.gov.tw/changhua/CFT.php?page=CFTBidInfo&area=C400&CFT_ID=725如對開標資訊尚有疑問,請電洽:04-8379260#217 胡先生。 [...]