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政策強力衝擊 建商購地保守

平均地權條例七月即將上路,由於修法的衝擊程度無法預估,導致土地交易動能疲弱;根據統計,第二季大型土地成交金額為214億元,較去年同期減少36%,合計上半年大型土地交易金額為378億元,年減率56%,僅略高於2016年房地合一稅上路時的水準。

業者購地保守謹慎,今年前6月購地金額為237億元,與2021年跟2022年同期的規模相較,購地動能呈現低迷局面。雖然建商購地保守,上市櫃建商在推案與營收穩定的考量下,仍會慎選區域謹慎出手。反觀商用不動產,今年第二季商用不動產交易走出前一季的低迷氣氛,成交金額(單筆3億元以上)為448億元,季增率達到181%,年增率40%,合計今年上半年大型商用不動產交易總額為607億元,比去年同期減少23%。

雖然近期建商購置不動產動能衰退,但對於精華路段,短期收租而中長期具改建效益的商用不動產,配合集團布局策略,仍有機會出手。而保險業投資動能低迷,在最低不動產投資報酬率門檻提高到2.845%的限制下,上半年投入金額僅有11億元,規模與去年同期相比,衰退幅度高達9成。

專家表示,雖然第二季央行停止升息腳步,但近一步升高選擇性信用管制的強度,也顯示央行對於資金過度集中不動產市場的擔憂,抑制房市投機的政策方向仍未鬆手。展望下半年,住宅買氣弱化、營建成本高漲以及總統大選逼近的不定因素下,預期建商將會維持目前購地保守的態度,土地買氣面臨強大壓力。

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國稅局提醒遺產稅分期 最長可分3年

財政部南區國稅局表示,遺產稅應納稅額在30萬元以上,如納稅義務人確實有困難,不能一次繳納現金時,可在繳納期限內,向國稅局申請分18期以內繳納,每期間隔以不超過2個月為限,也就是繳納期限最長可達3年。   該局進一步說明,分期繳納可讓繼承財產的民眾,有更長的時間籌錢繳稅,惟經核准分期繳納稅款,必須加計分期利息,每一期利息是以自原繳納期限屆滿之次日起算至繳納當日,依郵政儲金1年期定期儲金固定 [...]

數位地型模型資料 開放民眾免費下載

內政部日前舉辦「DTM資料開放與加值介接使用者交流研討會」,由次長花敬群在會中宣布2019年新版20公尺網格DTM資料正式上線,供各界免費下載加值運用。   花敬群表示,數值地形模型(Digital Terrain Model,DTM)是表現地形起伏高低的三維(3D)空間坐標資料,內政部自2016年9月對外免費開放下載解析度20公尺的網格成果,截至2019年5月,累計下載次數近3萬次,受 [...]

全台五月法拍建物 較去年成長一成

全台今年前五月遭到法拍的建物量,創五年來新高,待拍量推升至4656件。其中台中以北的四都成長性最顯著,尤以台北市年增26.6%,六都中最多,高雄市則落在666件,與去年同期變化在5個百分點內。   根據法拍業者統計,今年前五月全台建物待拍數量,整體來到4656件,較去年同期成長近一成,也是五年來新高水準。其中,台北市待拍量為485件,年增26.6%最多。高雄市則落在666件,與去年同期變 [...]

9年4億 台南打造自行車道新亮點

南市建置自行車道系統,從二○一○年的三百多公里,至今年的六百六十公里,成長逾一倍,南市交通局昨在市政會議報告成果,九年來投入四億多元,並成立聯合推動小組及修正自行車道建置綱要,打造全市更友善的自行車空間。   市長黃偉哲表示,希望透過自行車聯合推動小組,落實巡檢與問題回報,讓騎乘自行車成為最低碳、最時尚的旅遊方式,另在規劃溪北的T-Bike站點時,也要考慮民眾需求,並結合當地旅遊熱點。 [...]

內政部協助產業續駐 放寬新市鎮開發前管制

為協助台商產業重心回流及產業繼續留駐,內政部務會報修法,解決新市鎮既有工廠廠房僅得於原地作原規模使用,不得擴廠或增建之問題,本次放寬得於毗鄰土地申請增建臨時廠房,並得以立體化方式增建,強化產業競爭力及健全新市鎮產業發展。   內政部表示,13日通過之「新市鎮特定區實施整體開發前區內土地及建築物使用管制辦法」第6條修正草案,主要因新市鎮開發期程較長,台灣產經環境變遷,致產業紛紛外移至大陸及 [...]

國道1號 永康交流道聯絡道工程預計2020年底完工

「國道1號永康交流道聯絡道工程」計畫橫跨台南市永康區、安南區及安定區,所包含3條道路為安南區4-11道路、3-60-20m道路以及南133線道路之拓寬新闢工程,為銜接永康交流道至國道8號之重要平面道路,其都市計畫區則分別位於永康交流道特定區、台南市主要計畫以及部分非都地區,本段工程起點銜接3-60-20m道路,為永康交流道及鄰近國立台灣歷史博物館、鹽行國中區段徵收、亞太棒球訓練中心及和順轉運站開 [...]

漁電共生半年無進展 台鹽綠能:台南400億投資恐泡湯

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南台南副都心花6億多 民代批有問題

南台南副都心道路工程花費6億7千多萬元,結果遭民代批評驗收成果不理想,不僅自行車道沒標誌,人行道高低落差大,造成老人家摔傷,斑馬線也沒對齊殘障坡道,要求台南市政府立即改善。台南市地政局表示,這是由地政局首次主政的案子,因經驗較不足,所以與工務局、交通局等單位建立聯審制度,核定後再來施工,「做不好就要改善」,會盡速到場會勘,要求廠商盡快改善。   議員王家貞指出,南台南副都心工程品質狀況 [...]

台南飛雁新村開發案 市府、遠雄解約

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回不去了? 修正一成多就反彈 全台房價創四年新高

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