即時資訊

捷運藍線第二場公聽會7月20日召開

捷運藍線第二場公聽會7月20日召開

台南市運輸系統捷運捷運第一期藍線綜合規劃案規劃成果,於2022年7月12日在永康區勝利里活動中心舉辦第一場公聽會,吸引在地民眾及關心捷運建設計畫市民踴躍參加與觀看。交通局表示,聽取地方意見與建議後,會納入綜合規劃案期末作業再檢討,讓規劃成果更貼近在地需要。  

公聽會主持人交通局副局長熊萬銀表示,第一期藍線是本市進度最快具指標性意義的捷運計畫,路線長度8.39公里,沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠,採高架單軌系統,路線自台鐵大橋站沿永康中華路、東區中華東路至文化中心(B1-B7-B9),並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站(B1-B7-B11),串聯台鐵大橋站、平實轉運站、仁德轉運站等重要交通節點,完成後除可提供便捷的軌道運輸服務,減輕既有道路交通負荷,未來可於大橋站與台鐵轉乘外,亦可於B5平實轉運站與綠線轉乘,B9及B11站則分別與紅線及第一期藍線延伸線銜接,串聯成軌道運輸路網,再配合公車、公共自行車等建構更完善公共運輸服務。
 
參與第一場次永康區公聽會的民眾主要提出車站位置規劃與用地取得原則、捷運車站與台鐵及其他捷運路線如何轉乘、捷運施工期間交通影響等問題,交通局及規劃團隊現場初步回應,捷運車站及出入口等必要設施將優先使用公有、公營事業之土地,如無公有地可供使用,再評估閒置或低度使用土地,先洽詢土地開發意願,捷運必要設施土地依規定以市價協議價購或徵收方式,交通局後續亦會再召開都市計畫變更座談會及說明會,進一步向沿線居民及土地所有權人說明;轉乘規劃亦會持續配合其他路線進度,先行評估預留工程界面及尾軌段,屆時配合營運通車時程調整列車運行模式;施工期間交通衝擊分析,已納入環境影響評估期末作業研提施工期間改善措施,待有工作成果會另召開環境影響評估公開說明會向民眾說明,綜合規劃報告未來經中央審議核定後,亦會於網站公開民眾瀏覽。
 
交通局強調,民眾的意見皆會要求專業規劃團隊納入規劃報告中確實檢討,接下來還有一場(第2場)東區及仁德區公聽會在7月20日東區區公所舉辦,若無法現場參加,可以透過網路直播(YouTube平台,台南市政府交通局新聞頻道,網址https://ppt.cc/feZhxx)觀看,說明會相關資訊亦可至相關官方網站及社群平台查詢(捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」),如民眾未能在活動現場表達意見,亦可將具體意見(註明姓名及聯絡方式)以書面或傳真送交主辦機關(台南市捷運工程處,傳真:06-2958829,地址:台南市安平區永華路2段6號1樓,收件期限至2022年7月31日止),公聽會亦會作成會議紀錄,公開於交通局、捷運工程處官方網站及路線所轄區公所公開閱覽。

 

文章分享

建商上季推案減18% 台南量縮45%

在政府一連串的打炒房政策後,全台推案趨緩。根據資料統計顯示,全國去年第四季推案戶數季減18%。其中,台北市與桃園市略減5%,但新竹縣市、台中市與台南市,平均季減四成;只有高雄市季增75%,成為七都中逆勢的唯一區域。根據一項媒體新建案統計,2020年第四季全國推案戶數2.95萬戶,季減18%,台北市季減4%最少,其次是桃園市季減6%,新北市季減25%,台中市季減37%,新竹縣市則急縮40%,台南市是 [...]

溪北地區重要指標建設──新營轉運站啟用

費時2年建造,耗資1.4億元的新營轉運站,於今(20)日正式啟用,除了提供旅客便捷的交通服務,也藉由交通建設發揮了大新營地區重要交通門戶功能,活絡地方經濟繁榮。新營轉運站先後獲得「2018國家卓越建設獎-最佳規劃設計類金質獎」及「2020建築園冶獎-公共建築景觀類」等國內建築大獎,更是台南市溪北地區重要的指標建設之一。交通局表示,新營轉運站造價1.4億元,其中爭取中央補助6千餘萬元,耗時2年建造, [...]

利率新低 房貸件數平均年增12%

根據聯徵中心資料統計全國各年齡層房數據顯示,2020年前三季跟2019年同期相比,全國各年齡層的房貸件數年增幅都超過12%,顯然民眾因利率大幅的降低,吸引著他們大批湧入房地市場。綜觀各年齡層貸款統計資料,2019年及2020年房貸大宗皆為30~39歲,該年齡層也是平均貸款利率最低者;年齡層佔比第二高是40~49歲,連續兩年都佔30%以上。這兩個年齡層的貸款人佔全體60%以上,顯示這個年齡區間是購屋 [...]

工廠閒置土地挨罰 不改善將依法強制拍賣

2020年因局勢的變遷,讓大批台商回流,也讓台灣土地熱夯缺。經濟部工業局積極盤地及提供相關補助外,也修法針對閒置工業用地開罰;近期針對11家廠商底下的5.3公頃閒置土地開罰,總計罰鍰約3,000多萬元;若廠商拒絕繳款,或是開罰後未改善,則依法強制拍賣。2017年「產業創新條例」修法,增訂「產業園區閒置土地認定與輔導使用及強制拍賣辦法」,按規定就須在兩年內使用超過三成土地,包括取得使用執照及工廠登記 [...]

70歲以上房貸族增3成 30至49歲市場購屋主力

根據聯徵中心數據,2020年前3季跟2019年同期相比,全台各年齡層的房貸件數年增幅都超過12%,其中貸款人年齡超過70歲的房貸件數年增幅高達30.5%,增幅排名第1。業者分析,老年人申貸買房,主因有三大項,包括換屋、節稅與投資。根據媒體報導,聯徵中心資料統計全國各年齡層房貸數據,2020年前3季跟2019年同期相比,房貸大宗均是30~39歲,比重在35%上下。年齡層核貸占比第2高是40~49歲, [...]

台南老屋水漲船高4年漲逾37%

自從2017年危老政策上路,讓台灣的老屋有如遇火鳳凰般的再生。根據一項媒體統計,六都屋齡30年以上老屋的房價,產生巨大的變化,四年來以台南價增37.6%最可觀,居次的台中也有23.1%的漲幅,高雄則以19.5%排名第三,老屋身價看漲。危老重建是政府為了加速市容更新而推動的政策,雖然同意門檻為百分之百,但沒有最小基地面積的限制,且審議流程簡便,加上時程容積獎勵,因此近年老屋循危老途徑改建的風氣日盛。 [...]

危老重建 台南老屋身價看漲

房仲業者統計,六都屋齡30年以上老屋四年來房價變化,台南上漲達37%,台中漲23%居次,高雄19%排名第三;桃園、台北與新北也各自有9.4%,6.3%、1%的成長,六都老屋身價看漲。危老重建雖需百分之百同意,但沒有最小基地面積限制,審議流程簡便,加上時程容積獎勵,從2017年政策上路至2020年底為止,累計已核准1,236案,熱度遠遠高過都更。六都中,以台南老屋身價漲幅最大,從2017年9.3萬元 [...]

86線延伸計畫 周邊房市受關注

台86線為台南東西向的快速公路,目前全長約18公里,西起南區灣里的台17線,往東延伸至關廟區,沿線可接台1線、國道1號仁德系統交流道、台19甲與國道3號,並串聯機場、高鐵等交通樞紐。日前行政院也正式核定台86線再延伸至台3線規劃案,預計6年後完工。此外,也預計在目前台86線大潭交流道增設匝道延伸至高鐵特區,預計2022年完工。台南市政府表示,台86線是最接近市區的快速公路,但過去往東至台3線的18 [...]

台南空屋率10年間維持一成左右

台南空屋率10年間維持一成左右

根據內政部最新2019年Q4低度用電住宅(俗稱空屋)資料顯示,全國及六都空屋率幾乎都在近10年的最低檔區,全國空屋率約僅有10.17%。然而近年房市除了交易火熱的六都,新竹縣市則是空屋率最高的行政區,新北市的萬里區也是反其道而行,不僅空屋率出現走高;到2019年Q4,空屋率甚至將近34%,幾乎是每3間房子就有1間是空屋。專家表示,新北萬里區受限地理位置與交通條件不佳因素的影響,人口逐年持續外移而減 [...]

全台都市地價漲 台南升1.09擠進四強

內政部今日發布第55期都市地價指數,分析全國都市地價變動情形,較上期上升1.04%,跟上年同期比較上升1.21%,其中以台北市、新北市、嘉義市及台南市等地區漲幅最大,土地買賣筆數也增加約莫一成。內政部表示,都市地價指數是將各縣市都市計畫範圍內的住宅區、商業區、工業區土地,以統計方法選取中價位區段,查估其平均區段地價,據以編算某一地區內,土地價格在一定期間內的相對變動百分比,每半年發布一次。觀察本期 [...]