國發會公布前瞻2.0軌道建設預算調配，台南市政府交通局表示，「台南市區鐵路地下化計畫」業經行政院98年核定，全線4標工程均已開工，交通部均依工程進度如實編列分年預算並加速趕工，並不影響南鐵地下化工程，期能早日完工。
交通局局長王銘德表示，「台南市區鐵路地下化計畫」經行政院98年核定，總經費293.6億元，中央負擔256.9億元，地方自籌36.7億元。
局長王銘德指出，針對中央負擔部分，因台南市區鐵路地下化計畫地上物拆遷作業未如預期、及施工挖掘發現遺構等因素影響工程進度，交通部係就實際工程進度考量，在前瞻預算110年及111年編列35億9,500萬元，未來年度亦依該原則如實編列預算，並不會發生預算編列影響實質工程進展的情事發生。
台南鐵路地下化工程因用地取得有變數，原定地下化工程計劃期程（包括增設2處通勤站）至2024年完工，將延至2026年完工，主辦單位交通部鐵道局中部工程處今日證實表示，將提報行政院正式核定。
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台南市政府跟宏碁智通公司簽訂「智慧路邊停車計費系統BOT案」，第一階段422席停車位，4月8日正式上線營運，不少民眾卻霧煞煞，不知道該怎麼用，原本可以現場刷卡付費的智慧停車系統，一度出現當機，當民眾搞不清楚，到底錢該怎麼繳。開車到台南成大附近，如果想找停車位，下載「台南好停APP」查詢，「智慧路邊停車計費系統」馬上告訴你，哪裡有空位！ 為了有效改善停車熱區供需失衡問題，提升停車格位 [...]
交通部長林佳龍今會勘台南交通建設時，針對地方長期爭取的台37線高鐵橋下側車道、新營鐵路高架化等工程，強調全力配合加速推動。 林佳龍由立委葉宜津等人陪同前往後壁、新營等地實地會勘，並聽取相關單位簡報工程進度，地方民眾也踴躍到場關心，發聲爭取，葉宜津指出，台37線是沿高鐵兩側闢建之道路，高鐵嘉義站往北到雲林的側車道早就通車，但往南卻到鹿草就中止，十幾年來，台南鄉親都期盼能延伸到新營區，方 [...]
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