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台南鐵路地下化工程 全數取得工程用地

台南鐵路地下化工程已經於7月21日及23日拆除拒拆遷戶後,將全數取得工程所需土地,後續工程將加速進行,有助於加速帶動市區縫合與發展,交通局也將配合鐵道局的工程嚴審規劃交維計畫,讓施工期間帶來的交通衝擊降到最低。

交通局表示,比照六都的交通建設情況,台南市是唯一沒有捷運、沒有鐵路立體化的城市,台鐵將市區一分為二,沿線有9處平交道、4處地下道、3處高架橋,嚴重阻隔市區交通,台南市政府於1991年起開始著手辦理台南鐵路立體化可行性研究,2009年行政院核定通過,於2017年動工,期間長達25年,台南鐵路地下化工程可謂是市民期盼已久的工程。

市府於鐵道局取得工程所需用地後,將敦促施工單位依照交維計畫積極施工,期待台南鐵路地下化早日完工,重塑台南市區新風貌,帶動進一步發展,呼籲所有市民共同支持南鐵案推動。

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台南都發局 解編133處公設保留地

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全球首創智慧路邊停車計費 上線首日狀況多

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嘉義高鐵至新營兩側車道規劃林佳龍南下為葉宜津背書

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108年Q1南二都房市交易穩定 建物買賣移轉棟數增3.56%

臺南市108年第1季不動產交易統計出爐,本季土地移轉11,987筆與前一季(107年10至12月)相較,土地筆數減少1,043筆,減幅8.00%;建物買賣移轉棟數5,350棟,增加184棟,增幅3.56%。本季適逢農曆過年期間及228連假,交易天數減少,致土地成交量減少,建物因農曆年前交屋需求較高,逆勢增長。相較於臺北市、新北市、桃園市及臺中市,臺南市中古屋交易量,逆勢成長。   地政局 [...]

鐵路地下化憂壽陸橋不保 民間連署守護

台南四維地下道上方的「壽陸橋」,建於日治時期,隨著鐵路地下化工程,台南民間擔心可能「被意外拆除」拆除,在網路發起完整保留「壽陸橋」(四維地下道)重啟文資審議的連署行動,希望守護台南人的集體記憶。   臉書社群「台南文化守護行動」表示,壽陸橋約建造於日本時代昭和5年(西元1930年),據傳當時民族路是德慶溪水道,此段橋梁應是跨越水道的交通基礎設施,據傳也是台灣最早期的立體化交通基礎建設之一 [...]

因應鐵路地下化 台南火車站後站將拆除

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