即時資訊

台39線向南延伸 串連南科與橋科交通

台39線沿著高鐵橋下闢建,北從台南市新化區台20線,往南經歸仁區至高市阿蓮區台28線,於2017年開通,主要連結高鐵台南站,是南台南、北高雄民眾往來高鐵台南站的捷徑。台39線目前只開通到阿蓮段,阿蓮往南經路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區,全長約20公里並未開通。

台39線往南延伸具有健全地區路網功能,填補國道1號和3號間所缺的南北向主要幹道,可強化路網結構,並與省道台1線成為國1東西側重要平行替代道路,分擔南北向地區短程需求交通量。

交通部表示,國1岡山、楠梓路段平日車流壅塞不已,交通部曾考慮施作高架,但高架勢必要拆很多房子不可行,因此台39線往南延伸就成為選項之一,南北側各開2線道,以省道標準來做規劃,行車時速約70公里,台39線將串聯南科和橋科園區。

交通部已指示公路總局接手規劃,進行可行性評估,未來將經由整理規劃後分段實施,希望藉著台39線串聯台南高雄兩地的便利交通,也使南科與橋科之間的往返有另一種選擇。

文章分享

麻豆日式建築「總爺藝文中心」   集融合新、舊建築技術大成

麻豆日式建築「總爺藝文中心」 集融合新、舊建築技術大成

總爺藝文中心的前身是「麻豆總爺糖廠」,在日治時期則是「明治製糖株式會社」,西元1906年由日本三菱集團發起成立,當時正值明治維新日本推動西化運動,因此在總爺藝文中心內留下的日式建築中,兼具日本傳統與現代的建築技術,也讓這些古蹟建築物更具價值,台南縣政府將這些古蹟建築列為縣定古蹟,使總爺藝文中心得以日式古蹟之美吸引遊客。麻豆總爺糖廠經評定為縣定古蹟的面積達二點一六公頃,範圍包括紅樓辦公室、木構招待所 [...]